Konec spalovacích motorů do 2035

[Nadezda.Jureckova]

Negativní externality létání, lodní dopravy, vesmírných letů, těžby vápence, nadměrné turistiky, chovu dobytka, dýchání....

Debata tak akorát na dvě věci, na ...
Každá liška chválí jen ten svůj ocas.

[Martin.Kucera]

Však se klidně ve vhodném vlákně bavme i o jiných negativních externalitách a jak je omezit nebo kdo a jak by je měl kompenzovat.
Tohle je vlákno týkající se automobility, proto jsem připomněl její negativní externality.

[Nadezda.Jureckova]

Lepší, horší, dražší, levnější ... o tom se u automobility můžeme bavit za předpokladu, že negativní externality individuální automobilové dopravy jdou na vrub těm, kteří ji využívají. Je tomu tak?

Ale no tak. Lepší, horší, dražší, levnější se dá posuzovat úplně u všeho, například u jídla, veřejné dopravy, bydlení, atd. Vepřové maso ... zatím je víc masožroutů než vegetariánů a samozřejmě, že chov vepřů má své náklady i externality, Měli by tedy vegetariáni mít nějakou slevu na mrkev za to, že pro ně vepřové maso není potravina?

Zkus se na dopravu podívat z opačného, čistě fyzikálního pohledu. Někdy ti jede mnohatunový vlak s 5 lidmi jen proto, že musí každý den jez z Kladna do Prahy ve 22:00 a občas se stává, že jede prázdný a jindy narvaný. Když všichni pojedou autem, na motorce, nebo na elektrokole, pojede jen tolik tun, kolik je nezbytně potřeba.

[Ondra.kl]

Zkus se na dopravu podívat z opačného, čistě fyzikálního pohledu. Někdy ti jede mnohatunový vlak s 5 lidmi jen proto, že musí každý den jez z Kladna do Prahy ve 22:00 a občas se stává, že jede prázdný a jindy narvaný. Když všichni pojedou autem, na motorce, nebo na elektrokole, pojede jen tolik tun, kolik je nezbytně potřeba.

... a nezustavej jen u toho, zvaz potrebnou infrastrukturu, jeji udrzbu a dalsi navazene naklady vcetne zdravotnich v dusleku exhalaci a zvysene prasnosti.

[Nadezda.Jureckova]

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/audi ... sko-205588

Proč mi to připomíná ruského zástupce v OSN Borise Bondareva? On se sice strašně styděl, ale stejně obhajoval zločinnou Putinovu politiku.

"Piráti by rádi podpořili lepší řešení, ale nic lepšího na stole nebylo." Pekso, jsou chvíle, kdy je lepší prostě říci ne, pokud je návrh špatný. Nevolit menší zlo. Předpokládám, že vaše 3 hlasy by na výsledku nic nezměnili, ale mohli jste Pirátům "zachovat tvář" a dodržet předvolební sliby.

[Robert.Magni]

Když čtu ten článek, tak zjištuji, že zákaz není zákaz. Takže jen okurková sezona. Nic o ničom

[Jan.Prokop]

Chci žít ve městě, kde si všechno zařídím pěšky nebo hromadnou dopravou. Chci žít ve městě, kde si děcka můžou hrát na ulici a bezpečně dojít (nebo dojet na kole) sami do školy. Sorry, jestli to není dost pokrokové. Dovedu si představit, že když budeme naše města stavět a jejich dopravu stavět tak, aby mohla tohle naplnit, že aut bude ubývat.

Ono není jenom ježdění autem po městě, když si vezmu SČK, tak hodně často cestuješ z menšího města/vesnice do jiného menšího města/vesnice a když chceš jet MHD, tak musíš jet přes Prahu a pokud spoje nenavazují, tak se z 15min autem stává klidně 1,5-2hod cestování MHD. Např kamarád z Horoušan pracuje ve skladu u nás v Brandýse - cesta autem 15-20min autobusem 1:36

[Robert.Magni]

Další dost zásadní věc - když natankuješ 5 litrů, nádrž tím nekurvíš, benzin se ti taky nevypaří. Ovšem jak tohle provozovat s akumulátorem fakt netuším.
A nějak neznám moc tak bohatejch lidí, co si můžou dovolit tankovat ,,plnou,,

[Vojtech.Pikal]

(Mluvil jsem o životě městě. Dojíždění do práce a pohyb po venkovské krajině jsou úplně jiná otázka.)

[Tomas.Valek]

(Ohledně toho kouřícího komínu, ze kterého se vyrábí elektřina, všichni také ví, že rafinace ropy, její přeprava, distribuce atd. nejsou úplně CO2 čisté činnosti?)