Doprava v Brně: rezignace na pirátský program?

[Pavel.Moravec]

Btw před pár lety jsem na mapě s dopravními nehodami https://mestobrno.maps.arcgis.com/apps/ ... index.html hledal důvody, které tehdy vedly brněnské policajty k rezolutnímu "cykloobousměrky jsou nebezpečné, musí se zrušit". Hledal jsem nehody s účastí cyklisty, které se staly v ulicích s těmi cykloobousměrkami. Nenašel jsem ani jedinou.. je možné, že jsem vyhledáva špatně nebo něco přehlédl. Ale jsem celkem pečlivý a organizovaný člověk.

[Petr.Vileta]

Uznávám, že argument "Když jedou proti sobě tak se vidí" mi jako jeden z mála dává smysl. Ovšem pokud se jedná o jednosměrku pro auta a obousměrku pro cyklisty, tak bych raději než tohle

tam viděl tohle

[Zdenek.Machek]

Co mě osobně překvapuje, že nejdou ani jednoduché věci. Přechody pro chodce, přejezdy pro cyklisty. Dost často opatření stojící pár peněz dokáží výrazně vylepšit místní poměry.
Chápu že cyklobousměrky a spol stojí spoustu úsilí a energie, ale je škoda, že alespoň úředníci magistrátu či městských částí často nejsou schopni zajistit údržbu alespoň toho co je.
Tady vidím problém v tom, že "ryba smrdí od hlavy". Pokud není politická vůle a tlak, tak si nikdo život komplikovat nebude.
U ODS a Brna autem si naděje nedělám, ale nerozumím tomu, proč Piráti v tomto směru nejsou aktivnější. Třeba i na úrovni koaličního jednání, proč ne?
Těch průšvihů za toto volební období bylo vcelku dost a možná už by opravdu stálo za to se zamyslel, kde je až hranice účastnění se dalších promarněných čtyř let.

[Adam.Zemek]

Tak ono to bohužel opravdu není tak jednoduché. Ty si řekneš "jednoduché věci", ale i ten hloupý přechod, který opravdu namaluješ za půl dne, se schvaluje minimálně měsíce, mluví do toho Policie, Odbor dopravy, mnohde i Drážní úřad... a každá z těchto institucí má své zájmy a často je neoblomná a ty s tím prostě nic neuděláš. Obzvlášť ne, když dopravu nemáš v gesci...

[Pavel.Moravec]

Co mě osobně překvapuje, že nejdou ani jednoduché věci. Přechody pro chodce, přejezdy pro cyklisty. Dost často opatření stojící pár peněz dokáží výrazně vylepšit místní poměry.
Chápu že cyklobousměrky a spol stojí spoustu úsilí a energie, ale je škoda, že alespoň úředníci magistrátu či městských částí často nejsou schopni zajistit údržbu alespoň toho co je.
Tady vidím problém v tom, že "ryba smrdí od hlavy". Pokud není politická vůle a tlak, tak si nikdo život komplikovat nebude.
U ODS a Brna autem si naděje nedělám, ale nerozumím tomu, proč Piráti v tomto směru nejsou aktivnější. Třeba i na úrovni koaličního jednání, proč ne?
Těch průšvihů za toto volební období bylo vcelku dost a možná už by opravdu stálo za to se zamyslel, kde je až hranice účastnění se dalších promarněných čtyř let.

S první půlkou příspěvku souhlas. Život ve městě lze kromě nákladných věcí vylepšit řadou drobností, které někdy dokážou divy. Snížit výšku cedule na konci ostrůvku tak, aby řidič auta mohl vidět, zda za cedulí stojí dítě (které se chystá vstoupit do silnice), prohrnout kromě chodníků i cyklostezky (dnes si někdo stěžoval, že Jantarová cyklostezka procházející přes Brno nebyla protažená), atd. (a je smůla, že spousta byrokracie to brzdí či dává spoustu nesmyslných možností, jak pohodovou věc zabít)

S tou druhou půlkou jakou za to neseme zodpovědnost: popravdě nevím, jak moc aktivnější v tomto můžeme být, dokud máme respektovat přidělené gesce. Nevím, jak moc prostoru je v rozhovorech v rámci koalice se tomuto věnovat. (čímž trochu ubírám na rétorice ze svého prvního příspěvku - ten jsem psal frustrovanej z toho, jaké nesmysly se v brněnské dopravě dějí). Podobně ale určitě bude uvažovat řada našich voličů a sympatizantů - budou nám předhazovat chyby ODS v oblasti dopravy, a proč jsme s tím nic nedělali.

Je imho dost důležité se vůči tomuto směřování brněnské dopravy dost vymezit, říct, že a proč za to může jen ODS a ne my. Ať na tom zbytečně netratíme body.

(zde apriori předpokládám, že stanovisko Pirátů je o dost "více zelené", než jak předvádí ODS. Náš program je v tomto hodně vágní. Pokud se ve svém předpokladu mýlím, budu rád za sdělení názoru kolegů)

[Marek.Lahoda]

budu rád za sdělení názoru kolegů)

Můj názor na to určitě znáš. Shrnul bych ho asi do: "Řešit městskou dopravu primárně prostřednictvím IAD je nesmysl. Už dávno víme, že to nefunguje." A jen dodám, že poslední týden jsem jezdil po Brně autem sem a tam. Podrobněji třeba zde: https://www.archspace.cz/podcast-skrtan ... rek-lahoda

[Zdenek.Machek]

Tak ono to bohužel opravdu není tak jednoduché. Ty si řekneš "jednoduché věci", ale i ten hloupý přechod, který opravdu namaluješ za půl dne, se schvaluje minimálně měsíce, mluví do toho Policie, Odbor dopravy, mnohde i Drážní úřad... a každá z těchto institucí má své zájmy a často je neoblomná a ty s tím prostě nic neuděláš. Obzvlášť ne, když dopravu nemáš v gesci...

Jojo, chápu jak byrokracie u nás funguje. Určitě díky všem co tomu věnují čas a energii. Na druhou stranu je frustrující vidět jak se věci pomalu hýbou.
Pak se můžeme třeba vsadit, jestli bude člověk dříve chodit po Marsu nebo budeme mít přechod na Křenové u cyklostezky

[Vladislav.Kurz]

K tem cyklo-obousmerkam - myslim ze predloni byl v participativnim rozpoctu navrh na cykloobousmerku v lisni na ondrackove - na levem brehu, ktery funguje jako obsluzna/prijezdova komunikace k rodinnym domum. Pricemz hlavni (obousmerna) cast na pravem brehu je pro cyklisty velmi neprijemna. Do hlasovani se to nedostalo protoze: "mestska cast se nevyjadrila"... Cize se na to vyprdli, nebo se jim nechtelo vymyslet duvody proc to nejde... Pritom snad i policajti k tomu dali kladne vyjadreni.

[Pavel.Moravec]

K tem cyklo-obousmerkam - myslim ze predloni byl v participativnim rozpoctu navrh na cykloobousmerku v lisni na ondrackove - na levem brehu, ktery funguje jako obsluzna/prijezdova komunikace k rodinnym domum. Pricemz hlavni (obousmerna) cast na pravem brehu je pro cyklisty velmi neprijemna. Do hlasovani se to nedostalo protoze: "mestska cast se nevyjadrila"... Cize se na to vyprdli, nebo se jim nechtelo vymyslet duvody proc to nejde... Pritom snad i policajti k tomu dali kladne vyjadreni.

K tomuto podotknu, že v letošním PaRo bylo strašně moc cyklo-projektů (snad 13 z 60?). Lidi zkrátka chtějí lepší cykloinfrastrukturu jasně, chápu, že PaRo není reprezentativní vzorek přání Brňáků, ale nějakou váhu to zase má. Jenže mezi vítězi se nedostal žádný , zčásti asi i proto, že podobně dobrých projektů tam bylo hodně a hlasy pro ně se "rozplizly". Mnoho cyklo-projektů, cyklistova smrt .

[Vladislav.Kurz]

Jedna vec je ze je hodne navrhovatelu, ale kolik je podporovatelu? A taky jestli nedostali treba i palce dolu tech co cyklistum nepreji. Taky ne kazdy ten projekt byl uplne dobre vymysleny. Treba ty lisenske, nektere se mi libi, nektere ne. Treba jen proto ze uvazuji vic variant, a nektere jsou dobre nektere ne. Nebo cyklostezka u stranske skaly - trasovani omezeno obecnimi pozemky a tudiz neni optimalni (moc do kopce).