Park Dukelská a mobilita

[Cypra]

Park "Dukelská" se měl stát předmětem referenda: zda (vůbec) má být zachován park...Bývalou zahradu Německého domu totiž léta protíná cyklo"dálnice",takže kolaři (asi nevědomě) Parku Dukelská odjímají mnoho přirozených funkcí. Chodci (s dětmi) jsou stále v nějakém ohrožení. Je slyšet slova: pozor, (sviští) kolo. Jinak řečeno: uskočme projíždějícímu vehiklu,ač jde prvotně o pěší komunikace. Pitomci na kolech,kterých není málo,se jím prohání,ale není to ("bodovaný") přestupek. Málokdo je ochoten z kola sesednout...Nepředjímám výsledek architektonické soutěže,ale měla ji předcházet aspoň anketa na úrovni "městského obvodu",když ne referendum. Očekávám,že se nenavrhne (částečné) "oplocení" Parku Dukelská a odklonění cyklotrasy,která beztak je (spíše) slepá. Park Dukelská odhaluje absenci urbanismu v Budějicích...v přítomnosti zrenovovaná Mánesovka nekoncepčnost ukazuje: nepočítá se s kolaři v Dukelské !!!! ve velmi široké ulici !!!! Tak tahle se technokraticky řeší budoucí udržitelná mobilita. Vlastně neřeší...

Ano -- zdánlivě vznikl cyklopruh v Čechovce,ale spíše měl být v Dukelské...A navíc pruh do křižovatky v Mánesovce nechal "namalovat" někdo,kdo na kole jezdí jednou za týden a ještě v neděli... ve směru z Havlindy totiž většina aut odbočuje vpravo přes zebru na zelenou a kolařům tak auta brání projet přímo !!! Nehledě nato,že ani po renovaci křižovatky nelze na Mánesovce od nádraží jednoduše odbočit vlevo do Havlindy,protože semafor tu "chybí". Odbočování (nejspíš) bylo zachováno,ač nemuselo,ale je obtížné...když ne nebezpečné. Cyklisté jsou stále vytlačováni z městské dopravy...a tam,kde jsou dopravními úřady tolerovány,zase obtěžují chodce a pomalu ničí třeba minipark. Vždyť cyklotrasa od nádraží směřuje vlastně do parku..."Park Dukelská" se stal kolokřižovatkou...O Dukelské nelze uvažovat oděleně od Mánesovy a Lidické...nu jsou to už léta,co byl obnoven (zbytečně) široký chodník v Dukelské právě po hranici Parku. Nejsou parkovací místa pro auta i kola,ale město betonuje chodníky,bez ohledu na dobové (a budoucí) potřeby. Za renovace Mánesovky se stalo podobně: přilehlé ulice byly vy(asfaltovány)betonovány "postaru". V době,kdy míst k oddechu není nikdy dost a chodí se pěšmo městem stále míň,tak se renovují komunikace o (stejných) rozměrech jako před 30-50lety. Dojde-li na revitalizaci zeleně,pak zda to lhostejná většina ocení...kolaře a automobilisty odumírající zeleň okolo nepálí...Budoucnost Parku Dukelská bude i budoucností mobility v jihočeské metropoli. Zatím mnohé ukazuje,že bude docházet k nesmyslné separaci kolařů od automobilové dopravy,včetně pruhů MHD.

[Josef.Spak]

Doporučuji prohlédnout si ten vítězný projekt před psaním dlouhého komentáře.

[Cypra]

Sorry...jde o dobrovolnou práci příznivce Pirátů...nevymykající se komunikačnímu minimu...

Nebudu opakovat "teze komentáře"... zásadní je to,že "vítězný projekt" neudržitelnou cyklodopravu v Dukelské a okolí nejspíš pomine...hlavně že Mánesovka a Lidická zůstane vysokokapacitní autostrádou...