Propouštění v ČD

[Veroslav.Suchy]

Na ČT běžela reportáž o zeštíhlení vedení (kancelářníků) ČD až o 33%.
Osobně tento krok chválím, snaha o restrukturalizaci prodělávající společnosti měla přijít již dřív. Snad to něčemu pomůže.

[Zdenek.Chladek]

Otázka je proč ta společnost prodělávala?....já v tom mám třeba uplně jasno..sam jsem cestoval kazdej tyden 200km vlakem. Vlaky špinavé, neudržované, nédražní haly smradlavé, plné povalečů. Nezlobte se na mne, ale tak jak dopadla třeba nádražní hala v e Znojmě je ukázkovým případem. Do její rekonstrukce se investovalo nemálo peněz a netrvalo to ani rok a z čisté voňavé haly se opět stal kondenzátor smradu z nádražní hospody. Pro vedení železnice byla důležitější hospoda, ze které se loudijou nepřijemné výpary než jejich cestující klienti. Opravdu nemám zájem čekat v hale kde vše načichne hospodským pachem a přepáleným tukem a to ta hala ma sakra vysokej strop . Proste ono je to o komplexnich sluzbach...i treba uschova zavadel mela a ma i ted mizernou dobu. Byla tam i paradni trafika..tam clovek koupil fakt i undergroundvy casaky ..proste vyber veliky. Ted jsou tam francouzi Relay nebo jak se to jmenuje a provozujou to rusove ci ukrajincy proste ruskojazycni lide. tyto veci by se jeste dali prehlizet pokud resime samotne cestovani vlakem, ale ty vlaky to je proste bida des. Na hlavni mesto dlouhy streky poslou takove luznéé vlaky jakesi špinave. Bud tam byla zima nebo jiz ta zminovana spina.

[Veroslav.Suchy]

Pravda, ale když uvážíš jak dlouho to vlakem trvá do Třebíče či Brna, že jízdné je 2x dražší a navíc musíš přestupovat, to v kombinaci četností spojů mi dává jedinej výsledek. Ze Znojma vlakem leda pokud je to rychlík do Jihlavy. Čd prostě hrají na to že je stát dotuje a nevidím vůbec snahu o jnějaké marketingové plány na zlepšenjí situace. Těch pár mizerných kampaní co je, tak epřináší žádný efekt.

[Miroslav Kminek]

Já jezdím vlakem Pardubice - Praha a zpět, a myslím, že na těchto hlavních tratích to není tak hrozné.
EC a IC vlaky docela v poho.
Je fakt že vlak z PHA - PCE 22.40 z Prahy je ostuda = obvykle tak 20 cestujících = autobus by byl levnější

[Zdenek.Chladek]

Pravda, ale když uvážíš jak dlouho to vlakem trvá do Třebíče či Brna, že jízdné je 2x dražší a navíc musíš přestupovat, to v kombinaci četností spojů mi dává jedinej výsledek. Ze Znojma vlakem leda pokud je to rychlík do Jihlavy. Čd prostě hrají na to že je stát dotuje a nevidím vůbec snahu o jnějaké marketingové plány na zlepšenjí situace. Těch pár mizerných kampaní co je, tak epřináší žádný efekt.

máš pravdu.......ovšem ale koridory se po ČR staví..už pár let takže ta snaha viděl občas byla....teď ve spolupráci se skopčákama ve Znojmě novej most (ale ten starej byl stejně nádhernej..do te expozice sedl).....ale to jsou věci co nejdou mávnutím kouelného proutku....věci trivialních pohledů mohli ČD řešit okamžitě....vlaky nevětrané ..vagony většinou nebyli řádně udržované..,,,,ja si pamatuju trasu Znojmo-Havl.Brod roky 1999-2006...sem tam az na Kutnou Horu..... oni při tom velkolepem planovaní uplně zapoměli na socio-gastro-seviso řízení...jednu dobu roky cca 2003-2006 Brněnská železniční hala byla otřesná....moribundus špinavej...

[Zdenek.Chladek]

Já jezdím vlakem Pardubice - Praha a zpět, a myslím, že na těchto hlavních tratích to není tak hrozné.
EC a IC vlaky docela v poho.
Je fakt že vlak z PHA - PCE 22.40 z Prahy je ostuda = obvykle tak 20 cestujících = autobus by byl levnější

ano to jsou zrovna trasy kde je to o mnoho lepsi..EC/IC je uplne jinde ale taky se nesmí zapomenout aby uklízečky , leštiči kmitaly....pak ještě pití..káva food za příjemné ceny a kurna kdo by jel autem.... .trasa znojmo - havl.brod byla fakt nostalgie s melanchonii krizena....opustena vecnost...kurna ted jsem si vzpomněl na catalania express....krásná jízda espana :_)))

[Pavel Prchal]

Já s čistotou vlaků problém nemám. EC/IC bez problémů, jen v těch nových vozech jsou menší až nedostatečné otvírací části oken (jako např. i u nových trolejbusů), rychlíky a starší osobáky jsou sice někdy omšelejší, ale ne špinavé. U nových typů vlaků mi chybí u sedaček bočnice, kde si člověk opřel hlavu, dobře se tak spí.
Nejezdím vlakem, abych se celou cestu krmil, ale pokud jedu dál, vezmu si vodu (z kohoutku http://www.zidenickyzpravodaj.cz/index.php?a=211 ), která je na pití nejlepší a koupím v kšeftě makovec a nemám problém. Kofolu nebo pivo si dám s kamarádem v hospodě. Na rozdíl od busu je ve vlaku WC, více místa a batoh kdykoliv po ruce, což je vynikající. Opět platí, že rozumný člověk jde na WC, než vleze do dopravního prostředku, i autobusáci vám přece řeknou, abyste WC použili jen když opravdu nutně musíte a zastavují na delších cestách (Praha-Londýn) u pump, kdežto WC ve vlaku tento problém s nutností co nejnižšího možného používání není. Problém je s udržení čistoty WC a to v každém dopravním prostředku, ale to je spíš o lidech a o tom, jak (ne)jsou čistotní. Co se týká nádraží, záleží to místo od místa:
1) Česká Třebová: Rekonstruované, čisté, velmi pěkné, čekárna OK, jen ji občas někteří "cestující" zasmrdí.
2) Moravská Třebová: Rekonstruované, čisté, pěkné (chybí mi ale udržení původního stylu budovy), úschovna zavazadel a kol byla vynikající a za hubičku (5 Kč den), ale nedávno bohužel zrušena
3) Praha hl. n.: Nic moc, ale dá se a po rekonstrukci se to jistě zlepší, úschovna nevím (snad tam zbyla ta z roku 2002 za 10 Kč, pokud to po brněnském stylu nepřebudují na tu za 60)
4) Brno hl. n.: Budova pěkná, vnitřek vcelku slušný, úschovna zavazadel nehorázně předražená (60 Kč za sebekratší automatickou úschovu batohu), čekárna o něco lepší, než byla ta stará, ale neodpovídá 2. nádraží v republice.
5) Pardubice: Pěkné, prostorné, čisté
6) Hradec Králové: Jako Pardubice, navíc před nádražím kompletně zrekonstruován prostor pro MHD (na můj vkus ale moc dlažby a málo zeleně)
7) Most: Trochu omšelé, ale dá se. Architektonicky se mi líbí prosklená stěna budovy.
8) Ústí nad Orlicí hl. n.: Velmi pěkná a architektonicky cenná budova, které málem byla zbourána a místo ní vystavěno něco ve stylu "konzumního baroka" stylu hypermarket ( http://www.stop-demolici.cz/ ), protože se o něj 50 let nikdo nestaral, je přiměřeně tomu omšelé.
9) Ústí nad Orlicí město: Historická velmi pěkná a kompletně zrekonstruovaná budova, vynikající
Mohl bych jmenovat dál, ale nemám na to celé dopoledne. Viděl jsem i skaredá omlácená nádraží, jen si nevzpomínám na konkrétní příklad.
Co se týká hygieny, problém je v nás. Není přece v pořádku, aby po sobě člověk nechával ležet odpady, vajgly a zbytky potravy a aby plival po zemi (osobně když mám potřebu zbavit se hlenů, odplivnu někam do pangejtu, nikdy na chodník).

[Zdenek.Chladek]

Já s čistotou vlaků problém nemám. EC/IC bez problémů, jen v těch nových vozech jsou menší až nedostatečné otvírací části oken (jako např. i u nových trolejbusů), rychlíky a starší osobáky jsou sice někdy omšelejší, ale ne špinavé. U nových typů vlaků mi chybí u sedaček bočnice, kde si člověk opřel hlavu, dobře se tak spí.
Nejezdím vlakem, abych se celou cestu krmil, ale pokud jedu dál, vezmu si vodu (z kohoutku http://www.zidenickyzpravodaj.cz/index.php?a=211 ), která je na pití nejlepší a koupím v kšeftě makovec a nemám problém. Kofolu nebo pivo si dám s kamarádem v hospodě. Na rozdíl od busu je ve vlaku WC, více místa a batoh kdykoliv po ruce, což je vynikající. Opět platí, že rozumný člověk jde na WC, než vleze do dopravního prostředku, i autobusáci vám přece řeknou, abyste WC použili jen když opravdu nutně musíte a zastavují na delších cestách (Praha-Londýn) u pump, kdežto WC ve vlaku tento problém s nutností co nejnižšího možného používání není. Problém je s udržení čistoty WC a to v každém dopravním prostředku, ale to je spíš o lidech a o tom, jak (ne)jsou čistotní. Co se týká nádraží, záleží to místo od místa:
1) Česká Třebová: Rekonstruované, čisté, velmi pěkné, čekárna OK, jen ji občas někteří "cestující" zasmrdí.
2) Moravská Třebová: Rekonstruované, čisté, pěkné (chybí mi ale udržení původního stylu budovy), úschovna zavazadel a kol byla vynikající a za hubičku (5 Kč den), ale nedávno bohužel zrušena
3) Praha hl. n.: Nic moc, ale dá se a po rekonstrukci se to jistě zlepší, úschovna nevím (snad tam zbyla ta z roku 2002 za 10 Kč, pokud to po brněnském stylu nepřebudují na tu za 60)
4) Brno hl. n.: Budova pěkná, vnitřek vcelku slušný, úschovna zavazadel nehorázně předražená (60 Kč za sebekratší automatickou úschovu batohu), čekárna o něco lepší, než byla ta stará, ale neodpovídá 2. nádraží v republice.
5) Pardubice: Pěkné, prostorné, čisté
6) Hradec Králové: Jako Pardubice, navíc před nádražím kompletně zrekonstruován prostor pro MHD (na můj vkus ale moc dlažby a málo zeleně)
7) Most: Trochu omšelé, ale dá se. Architektonicky se mi líbí prosklená stěna budovy.
8) Ústí nad Orlicí hl. n.: Velmi pěkná a architektonicky cenná budova, které málem byla zbourána a místo ní vystavěno něco ve stylu "konzumního baroka" stylu hypermarket ( http://www.stop-demolici.cz/ ), protože se o něj 50 let nikdo nestaral, je přiměřeně tomu omšelé.
9) Ústí nad Orlicí město: Historická velmi pěkná a kompletně zrekonstruovaná budova, vynikající
Mohl bych jmenovat dál, ale nemám na to celé dopoledne. Viděl jsem i skaredá omlácená nádraží, jen si nevzpomínám na konkrétní příklad.
Co se týká hygieny, problém je v nás. Není přece v pořádku, aby po sobě člověk nechával ležet odpady, vajgly a zbytky potravy a aby plival po zemi (osobně když mám potřebu zbavit se hlenů, odplivnu někam do pangejtu, nikdy na chodník).

jak už jsem psal viz víše.....problémy tohodle typu jsem pozoroval hlavně na Znojemsku a co se týče haly tak Brno a to si vyvracet nenechám..stávalo se dost často, že zvratky v hale tam zapáchali až několik dní....a že je to o lidech je mi jasné, ale právě proto....češi jsou prostě větší hovada, ale!..nebyli by kdyby se na ně vzal pružnější bič....velice dobře mám zmapovanou situaci v rakousku....mají stejně hnědá hovínka jako mi tady :_))))) ale jakmile by někdo poblinkal nádražní halu...tak by si ten úklid taky řádně zaplatil...jsou prostě v tomto směru tvrdší a potom jejich občani to raději neriskují

[Veroslav.Suchy]

Problém bych viděl v tom, že pokud u nás někdo zvrací ve vlaku/hale tak je to buďto nehoda a ten člověk za to nemůže, a nebo je to nějakej vágus, kterej na to stejně nemá a s vymáháním by byla strašlivá legislativa. Ve spoustě tématech je to o tom, že ikdyž preferujeme liberální stát, uvědfomujeme si čím dál víc, že většina naší společnsoti na něj není zralá a spíše by jí prospěl režim totalitní jedno jakého směru.

[Pavel Prchal]

Se zralostí naší společnosti na demokracii musím souhlasit (taky podle toho vypadá), s mírou výskytu znečišťovatelů ne. Zvracení mají na svědomí v drtivé většině případů opilci. Po vystřízlivění na záchytce si jistě peníze najdou a aspoň se příště nebudou mít (teoreticky) za co opít.
Normální (nehomeless a nevagus zdraví) lidi poměrně často dělají i toto:
- pohazování vajglů, žvýkaček a plivání po chodnících/nástupištích
- velmi časté je pohazování a nechávání odpadků mimo odpadkový koš
- krmení se v dopravním prostředku a zanechání zadrobené sedačky, v horším případě dojde i k polití a zapatlání - už jen proto jsou lepší sedačky omyvatelné, jako mají staré vozy.
- někteří rádi davají nohy na sedačky a to v botách
- v případě např. nájezdů pankáčů na koncert pak spatnou zábrany docela - létají spacáky, dělá se svinčík, zažil jsem i pěsti a hrátky s nožem. Výskyt podobného chování je naštěstí ve vlacích výjimečný a souvisí obvykle se sjížděním se velkého množství pakáže na jedno místo.