Fórum Pirátské strany

Jiri.Belsan píše: ↑24 úno 2024, 12:55

Akorát že pro někoho nemusí být vůbec dojezd rozhodující a pro výběr vozu má úplně jiná kritéria. A prosím o info jaké auto můžeš mít v dnešní době za 300.000. Předpokládám, že v takovém autě bych 600km v kuse sedět nechtěl.

Tak já skoro nejezdím dlouhé trasy, ale když bude příští CF třeba v Ostravě nebo Zlíně, nechci si na tu cestu auto půjčovat z půjčovny, rád bych tam dojel tím svým na jeden zátah na jednodenní dálniční známku. Za úsvitu tam, po skončení oficiálního programu zpět a před půlnocí doma.

A jestli chceš to auto za 300 tisíc, tak tady a ještě k tomu dostaneš sadu zimních pneumatik.
https://motorguru.cz/nejnovejsi-zpravy/ ... nfaltysek/
Pro dva lidi je to dost velké auto, týdenní velký nákup se ti tam vejde a i dlouhou trasu v tom ve dvou dáš. Jestli bys v tom chtěl jet 5 hodin v kuse nechám na tobě. Já kdysi jel ve Wartburgu 311 z Plzně do Berlína (tehdy NDR) po té hitlerovské "hopsa bahn" a s jedním tankováním v podstatě taky na jeden zátah a dobrý. Dalo se to.

Sama sněhová vločka dneska. Pamatuju Itálii tam a zpátky v Twingu )) Všechno super.

Tím někoho bylo myšleno, že jsou i lidi, kteří auto vybírají podle jiných priorit. Argumentovat tím, že ty chceš to a to je tedy úsměvné.
Až pozdě mi došlo, že se jedná o trolling

Jiri.Belsan píše: ↑24 úno 2024, 16:48

Tím někoho bylo myšleno, že jsou i lidi, kteří auto vybírají podle jiných priorit. Argumentovat tím, že ty chceš to a to je tedy úsměvné.
Až pozdě mi došlo, že se jedná o trolling

Ale vůbec to není trolling. Vycházel jsem z mnoha rozhovorů s různými řidiči osobních aut za 30 let vlastnictví různých aut člověk potká spoustu jiných řidičů . Naopak by mě zajímala ta jiná kritéria, jestli můžeš nějaká uvést. Tedy ne případy, kdy si někdo pořizuje do rodiny druhé a další auto. Tam opravdu na druhé auto mohou být kritéria, ze kterých vyjde Mercedes Smart nebo podobný motorový nákupní košík.

Petr.Vileta píše: ↑24 úno 2024, 17:59

Jiri.Belsan píše: ↑24 úno 2024, 16:48

Tím někoho bylo myšleno, že jsou i lidi, kteří auto vybírají podle jiných priorit. Argumentovat tím, že ty chceš to a to je tedy úsměvné.
Až pozdě mi došlo, že se jedná o trolling

Ale vůbec to není trolling. Vycházel jsem z mnoha rozhovorů s různými řidiči osobních aut za 30 let vlastnictví různých aut člověk potká spoustu jiných řidičů . Naopak by mě zajímala ta jiná kritéria, jestli můžeš nějaká uvést. Tedy ne případy, kdy si někdo pořizuje do rodiny druhé a další auto. Tam opravdu na druhé auto mohou být kritéria, ze kterých vyjde Mercedes Smart nebo podobný motorový nákupní košík.

Pro mě bylo kriterium to na co auto potřebuji, náklady a pak pohodlí.
Elektromobil jako druhé auto do rodiny jsem pořídil, protože jsem potřeboval auto na cestování po Praze a blízkém okolí. Zároveň jsem ale nechtěl auto, v kterém ucítím každý kamínek a uslyším zvenčí všechen hluk (což je přesně případ smartu, citigo a podobných nákupních tašek na kolech). Plus je tu i faktor bezpečnosti, protože v tom autě nejezdím sám.
Při nájezdu cca 3.000km měsíčně šetřím oproti druhému naftovému autu cca 5.000Kč/měs. a oproti dodávce, kterou jsem prodal, protože ji nevyužiju, cca 8.000Kč/měs.
Elektromobil jsem koupil 6 let starý s nájezdem 28.000km za cca 400.000,-. Reálný dojezd má 200km, což je k účelu na na který ho potřebuji a možnosti dobíjet každý den doma za zásuvky více než dostačující.
A další plusy (o kterých jsem se dověděl až po koupi) jsou, že min. do konce roku mohu parkovat kdekoliv v Praze na zónách a také nemusím řešit dálniční známku.

Jiri.Belsan píše: ↑24 úno 2024, 18:25

Elektromobil jsem koupil 6 let starý s nájezdem 28.000km za cca 400.000,-. Reálný dojezd má 200km, což je k účelu na na který ho potřebuji a možnosti dobíjet každý den doma za zásuvky více než dostačující.
A další plusy (o kterých jsem se dověděl až po koupi) jsou, že min. do konce roku mohu parkovat kdekoliv v Praze na zónách a také nemusím řešit dálniční známku.

BTW koupil by sis to, kdyby to bylo jediné rodinné auto a bydlel si tam, kde by si to nemohl každý den doma dobíjet?

Jan.Prokop píše: ↑24 úno 2024, 20:07

Jiri.Belsan píše: ↑24 úno 2024, 18:25

Elektromobil jsem koupil 6 let starý s nájezdem 28.000km za cca 400.000,-. Reálný dojezd má 200km, což je k účelu na na který ho potřebuji a možnosti dobíjet každý den doma za zásuvky více než dostačující.
A další plusy (o kterých jsem se dověděl až po koupi) jsou, že min. do konce roku mohu parkovat kdekoliv v Praze na zónách a také nemusím řešit dálniční známku.

BTW koupil by sis to, kdyby to bylo jediné rodinné auto a bydlel si tam, kde by si to nemohl každý den doma dobíjet?

Evidentně ne.
Také ale netvrdím, že elektromobily jsou současné době pro každého. Reagoval jsem na Petra s tím, že ne všichni mají stejné požadavky na aut, a pro někoho tak mohou elektromobily dávat větší smysl než pro někoho jiného. That´s all.

Jiri.Belsan píše: ↑24 úno 2024, 18:25

Pro mě bylo kriterium to na co auto potřebuji, náklady a pak pohodlí.

Pohodlí? Tedy ve Smartu jsem nikdy nejel, ale měl jsem Tatra 57A, Wartburg 311, Oltcit Club, Dacia 1300, Favorit a teď mám Fabia 1, ale netroufnul bych si o žádném z těch aut tvrdit, že bylo nepohodlné. Snad ... jednou jsem jel ve staré Škoda 440 a trochu nepohodlné to po cca 200 ujetých kilometrech začalo být.

Jiri.Belsan píše: ↑24 úno 2024, 18:25

Elektromobil jako druhé auto do rodiny jsem pořídil, protože jsem potřeboval auto na cestování po Praze a blízkém okolí.

A koupil by sis to jako jediné auto do rodiny? Nebo koupil by sis to, kdyby ti právě klekl třeba Favorit a musel do šrotu?

Petr.Vileta píše: ↑24 úno 2024, 22:49

A koupil by sis to jako jediné auto do rodiny? Nebo koupil by sis to, kdyby ti právě klekl třeba Favorit a musel do šrotu?

To ti z fleku neřeknu, protože koupi předcházelo asi půl roku zjišťování pro a proti. Pokud bych o tom uvažoval, tak bych určitě uvažoval o jiném autě než jsem pořídil teď a to o nějakém s minimálním reálným dojezdem 350-400km. Ale určitě bych to na první dobrou nezavrhl.
Ale ta diskuze směřuje špatným směrem. Již výše jsem se snažil vyjádřit názor, že jsou prostě lidi, kterým může dávat elektromobil daleko větší smysl než vůz se spalovacím motorem. A stejně je tomu naopak. Říkat, že elektromobily nikdo nevyužije a jsou na prd nebo naopak že elektromobily jsou super pro všechny a všichni by měli dát sešrotovat auta se spalovacími motory a koupit elektro je blbost.

Já netvrdím, že elektromobily jsou na prd, ale že jsou na prd, pokud mají být násilím vnuceny všem. Protože zákaz prodeje nových spalováků v roce 2030 násilí prostě je. Zatím to jsou auta pro eko nadšence a hlavně pro bohaté. Nemyslím si, že si elektromobil koupí někdo, kdo potřebuje obyčejné rodinné auto, šetří na něj 5 let a bydlí v 7. patře v panelovém sídlišti.