Auto lékárničky

[Petr.Vileta]

Bezduvodna pomala jizda se bude tezko prokazovat. Jak prokazat tu bezduvodnost? Postavte k pingpongovemu stolu 70 leteho dedecka a 18 leteho kluka. Kdo bude mit rychlejsi reakce? No a pak je posadte oba za volant a pozadejte je, at jedou sice co nejrychleji, maximalne bezpecne. Dedecek pojede o dost pomaleji, protoze si uvedomuje svoje pomale reakce. Kam bezny sofer muze vjet 80-kou, tam on pojede 60 nebo 50, protoze kdyz neco bude spatne, trva mu o sekundu dele, nez zareaguje.

[Robert.Adamek]

Pak už ale nepatří za volant, pokud nemá dostatečné reakce a nedokáze dodržovat předpisy

[Robert.Adamek]

Pak už ale nepatří za volant, pokud nemá dostatečné reakce a nedokáze dodržovat předpisy

Ja ti to pripomenu za 20 let, jestli jeste budu nazivu a bude fungovat internet

Ostatne proc myslis, ze je v zakone povinnost ridice "prizpusobit jizdu blablabla a svym schopnostem"?

[Robert.Adamek]

Nikdo určitě nechce nikoho zabít, nechci se přeceňovat a pak toho těch pár let do smrti litovat, případně se nechat smést z cesty nějakým mladíkem kterému se svou škodověnkou budu zavázet

Přehodil bych to na doktory a testy, ať zodpovědně určí, kdo už nemůže a kdo ještě může

[Roman.Kucera]

Taky občas jedu jak pos*anej. Třeba když mi upadne kolo, nebo táhnu autobus, nebo řídím traktor. Ale vždycky se v takovém případě snažím nepřekážet, uhýbat, jet u kraje, když mě něco dojede.

Nedávno mi oděšlo turbo, auto bylo pojízdné, jen jelo příšerně pomalu. Než jsem to opravil, chvíli jsem s tím jezdil a bál jsem se, že budu nejpomalejší. Myslíte? Kdepak! Každou chvíli mě někdo s vajíčky za zadním sklem brzdil. Jediny problém byl, že taková auta je bez turba o dost těžší předjet, protože oni na to vždycky šlápnou, jsou-li předjížděni a dojde jim, že mi to moc nejede.

[jzvc]

Ono hlavně kurzy první pomoci, ...

By meli pravidelne absolvovat vsichni, bez ohledu na to jestli ridi nebo ne. Ja zastavem ideu neceho jako takova "mala" vojna - kazdy by musel jednou za X let (5?) absolvovat rekneme tydeni kurz, kde by se realne uceil prvni pomoc (= zadny plky nekde v zasedacce), kazdy by se naucil kam jit a co delat pri povodni/pozaru/... vyzkousel by se pouziti hasicaku ...

Psychotesty jsou kravina, to bys taky moh ctit psychotesty po kazdym kdo chce mit dite, dyk ho trebas muze zneuzivat ....

Se zjistovanim bodu souhlas, navic bych razantne zkratil lhutu na vyreseni prestupku - rekneme 14 dnu. Prestupky by samozrejme musely byt reseny primarne na miste, tech 14 dnu by bylo na predvolani a projednani u prestupkovyho organu, pokud by dotycny odmitnul prestupek resit na miste. + samozrejme razantne omezit reseni blbosti (+2km ve meste a pod) a nasmerovat to na reseni opravu zavaznych veci (jelikoz dopravni nehody dneska vlastne nikdo neresi a to je podle me snad vubec nejzavaznejsi prestupek jakyho se ridic muze dospustit - tady uz totiz nejde jen o potencialni ohrozeni, tady uz realne nekomu zpusobil skodu, tak se to muze sklidem zrusit cely).

Ad lekarniky, k tomu asi jeste toliko, ze dle vyjadreni znameho zdravotnika je jeji cely obsah na kulovy a vic poslouzi triko nebo kosile. Ty obvazy co tam sou (v souladu s normou) totiz zadny krvacivy zraneni neosetri, a zaskrcovanim tomu date leda jeste vic naprdel.

2FK: Ja to chapu, napr jedes po dalnici bezduvodne 60 a nemas nijak poskozeny vozdilo ... (podotykam, ze 60 po dalnici se jet smi, omezeni je na vozidla s konstrukcni rychlosti vyssi nez, nikoli na aktualni rychlost).

2RK: V levym pruhu jezdim, ve meste se to normalne smi (a nebudu se 100m pred krizovatkou tlacit pres 3 pruhy) a na dalnicich je to nezbytnost, pokud nechces menit podvozek co 10k km. Jo a pomalu rozhodne nejezdim, technicky me nema nikdo narok predjizdet. Ale samo kdyz me nekdo dojizdi, tak se zaradim, ovsem pokud ma nekdo pocit ze se zaradim pri predjizdeni souvisly kolony kamionu a ze kvuli jeho demenci budu predjizdet 200, tak ze zasadne plete, to mi vetsinou jeste spadne noha z plynu.

2PV: O to nejde, jde o to ze dost casto ten dedula nejen ze jede "jak s hnojem", ale navic tak, ze ti prakticky znemoznuje predjeti - umyslne vy...nej do prostredka, a jeste se ti stane, ze kdyz uz zacnes predjizdet, tak on zacne zrychlovat protoze se prece "od takovyho cucaka" nenecha predjet (nastesti mam pod kapotou dost koni abych tohle kompenzoval). Ovsem mockrat sem mel chut takovyho vola normalne naferovku vybrzit do pankejtu. Potiz je, ze opancerovany auto nemam a jezdit musim. Nedy si ale rikam, ze poridit se OTcko by nebyl zas tak blbej napad.

[Roman.Kucera]

Jezevče, město jsem samozřejmě na mysli neměl )
S těma dálnicema se to týká jen něktrých úseků D1 mezi Jihlavou a Brnem a D2 u Hustopeč, jinak není třeba levý pruh.

[jzvc]

Je treba, jezdim D8, semo tamo tam sice neco zalepej, a diky na prvni pohled dobrymu stavu se to nezda, ale je tam na par mistech pekne velka dira a ja se opravdu nehodlam ucit zpameti na jakym km mam prejet do levyho, abych se ji vyhnul. O prujezdu Vchynicema radsi ani nemluvim, proti tomu je tankodrom projizdka.

D1 je v pravym pruhu min na 1/2 trasy Pha Brno praticky nesjizdna.

[Robert.Adamek]

Tak jsme se plynule dostali k tématu děr Možná tohle téma patří spíše do podpalubí, ale věřím že se z něj vyvine něco hodně pozitivního.

Takže, loni vyvinuli stroj, který za minimální náklady, z odpadu z broušených cest dělá perfektní záplaty. Stroj není příliš drahý, kupují jej v zahraničí, u nás na to kašlou. Tolik si pamatuju... loni se o tom mluvilo, pamatuje si to nekdo nebo disponuje odkazem? Ze bychom trochu zacali tlacit na nakup a pouzoivani.

[Robert.Adamek]

Jezevče, tohhle záleží na dvou resonančních kmitočtech
1) hmotnost a tuhost každého kola a jeho závěsu vůči zbytku vozu. (f1)
2) resonance celého auta vůči pevné podložce (f2)
A z toho potom vyplyne rychlostní rozsah, v jakém je daný úsek "nesjízdný". Například pro Oktávku je při rychlosti 120km/h o pravdu nesjízdný, ale v Tojotě Corolle jsem si na stejném úseku prakticky ničeho v pravém pruhu nevšiml.
D8 má spíš ty příčné rejhy přes celou šířku u Vltavy, tam ti levý pruh nepomůže, jinak je v pohodě (relativně)

Roberte, taky jsem o tom někde četl a důvod je, že naše firmy žijou z neustálých oprav silnic - každé 3 roky znovu, takže vůbec nemají zájem to dělat kvalitně. Přitom by stačilo, aby zadavatel vyžadoval 15 let záruku, všechno by se změnilo ze dne na den.