Podpoříme rozvoj hromadné dopravy, výstavbu parkovišť u nádraží a úschoven kol - programový bod

Moderátoři: Vedouci organu, asistent/ka strany, asistent/ka RP, Krajske expertni tymy - vedouci

Odpovědět
Uživatelský avatar
Ondrej.Kalis
Člen KS Praha
Příspěvky: 1429
Registrován: 26 říj 2017, 09:26
Profese: dopravní inženýr
Bydliště: Praha 9
Dal poděkování: 2209 poděkování
Dostal poděkování: 1554 poděkování
Kontaktovat uživatele:

Podpoříme rozvoj hromadné dopravy, výstavbu parkovišť u nádraží a úschoven kol - programový bod

Příspěvek od Ondrej.Kalis »

Program píše:

Každý má právo si zvolit, jak chce cestovat. Všechny způsoby dopravy na sebe musí navazovat, proto podpoříme rozvoj hromadné dopravy, výstavbu parkovišť u nádraží a úschoven kol. Při plánování hromadné dopravy v kraji budeme prosazovat dostupnost a bezbariérovost.

Vedoucí KET doprava Středočeský kraj. Místopředseda KET doprava Praha.

Uživatelský avatar
Ondrej.Kalis
Člen KS Praha
Příspěvky: 1429
Registrován: 26 říj 2017, 09:26
Profese: dopravní inženýr
Bydliště: Praha 9
Dal poděkování: 2209 poděkování
Dostal poděkování: 1554 poděkování
Kontaktovat uživatele:

Re: Podpoříme rozvoj hromadné dopravy, výstavbu parkovišť u nádraží a úschoven kol - programový bod

Příspěvek od Ondrej.Kalis »

Stav k říjnu 2021:

Piráti se tomuto bodu aktivně věnují, například připomínkovali integraci Kutnohorska, která obsahovala celou řadu chyb, mj. právě z hlediska návaznosti spojů. Podporovali také vznik tangenciální linky Benešov - Sázava - Kolín (které by bylo možné bez radikálního zvýšení nákladů). Tyto připomínky však nebyly akceptovány.

V oblasti hromadné dopravy pokračuje integrace území SčK do PID. Tento proces je přínosný, ale sám o sobě nestačí k naplnění programového cíle - bylo by třeba celkově zvýšit kvalitu dopravního systému, což není ze strany koaličních partnerů dostatečně akcentováno, i přes upozorňování ze strany Pirátů.

Z hlediska dostupnosti VHD Piráti dobrovolnicky zpracovávají tabulku, která ukazuje, že z některých obcí je kvalitní VHD v podstatě nedostupná: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... ue&sd=true

Co se týče propojení VHD s IAD (výstavba P+R), zde je SčK velmi aktivní. Je však třeba konstatovat, že existuje značný historický dluh, jelikož předchozí vedení SčK se stavbě P+R na svém území nijak systémově nevěnovalo. Aktuálně jsou tedy v přípravě první plnohodnotná P+R financovaná krajem, která pomohou ulevit přetíženým silnicích zejména ve směru na Prahu.

Vedoucí KET doprava Středočeský kraj. Místopředseda KET doprava Praha.

Odpovědět

Zpět na „Doprava a infrastruktura“