S cyklisty a chodci počítáme při plánování dopravní sítě - bod spol. komunálního programu

[Ondrej.Kalis]

Piráti podporují svobodnou volbu způsobu přepravy. Proto je potřeba, aby se s cyklisty a chodci počítalo už při plánování dopravní sítě a staveb.

Nechceme nutit lidi k tomu, aby využívali určitý způsob přepravy. Naopak jim chceme otevřít řadu možností, ze kterých si budou moci vybrat. Proto je potřeba s cyklisty a chodci počítat už při plánování dopravních staveb. U stávajících silnic je potřeba vyřešit krizová místa tak, aby cyklotrasy náhle nekončily.

Stav k říjnu 2021:

Bylo odstraněno několik bariér pěší dopravy zejména v centru města. Příkladem: Přechody na Karlově náměstí, přechod u Muzea, chodník ke hlavnímu nádr. od Muzea, zrušení SSZ před Bílou Labutí (nahrazení běžným přechodem). Bylo vybudováno několik přínosných staveb pro cyklisty.

Úpravy jsou však zatím lokálního charakteru. Bariéry zejména pro pěší navíc v jiných místech i přibývají. Někde dochází ke směšování MHD s IAD, což vede ke zpomalování MHD (tj. zhoršení časové konkurenceschopnosti), např. rekonstrukce Zenklovy, rekonstrukce dolní části Prosecké, návrh tramvaje na Václavském náměstí (zde má být na novostavbě společný pruh pro tramvaje a auta!).

Upřímně nejsem schopen říct názor, zda je tento bod plněn. Snaha o určité plnění je zřejmá, na druhou stranu se jedná o tak málo jednotlivých projektů (v kontextu toho, jak jednoduchá opatření to jsou) a vznikají i novostavby, kde na toto nebylo pamatováno.