Volební Autobus -Emisní stopa

[Robert.Magni]

Přestavíme na elektrobus a na střechu si dáme solární panely? Sice by to moc nejezdilo, ale ftipný by to bylo

[Robert.Magni]

Přestavíme na elektrobus a na střechu si dáme solární panely? Sice by to moc nejezdilo, ale ftipný by to bylo

Vyrábím todle

https://www.mercedes-benz-bus.com/cs_CZ ... onomy.html

a jezdí to velmi dobře......

Dělat marketing z toho, že za provoz smradlavé karosy zasadíme pár stromů je hodně veselý nápad (jsme holt strana geniálních markeťáků)....raději příště volit nějaký voňavější dopravní prostředek.

A ovocné sady (nejlépe vysokokmen ve starých odrůdách), listnaté aleje i listnaté lesy sázejte všude, kde to půjde, podle dispozice místa a vlastník (např. městské samosprávy s účastí Pirátů) to umožní. Prospějete tím naší krajině (biodiverzita, chlazení, zadržení vody, kryt pro zvěř, hmyz a ptáky) a sami sobě a spoluobčanům (ovoce, plody, dříví, med). Hloží a trní máme v české krajině (i v politice) dostatek.

[Petr.Vileta]

Přestavíme na elektrobus a na střechu si dáme solární panely? Sice by to moc nejezdilo, ale ftipný by to bylo

Vyrábím todle

https://www.mercedes-benz-bus.com/cs_CZ ... onomy.html

a jezdí to velmi dobře......

Ale maximálně 150 km daleko. To nedojedeš ani do z Prahy do Plzně a zpátky.

[Pavel.Stepanek]

Ahoj..
měl jsem dovolenou a už jsme naskočili i do tour. Proto reaguji se zpožděním. Za podnět děkuji. Přijde mi dobrý nápad ekologickou stopu, kterou zanecháme, nějak zmírnit nebo "vykoupit". Bohužel v tuhle chvíli mé kapacity naprosto nedostačují něco podobného řešit. Produkce této kampaně je vzhledem k neexistujícímu volebnímu štábu a volebnímu manažerovi (ano já bych měl být pouze koordinátor) extrémně náročná. Pokud by se toho iniciátor této výzvy ujal, budu velmi rád a jsem připraven v rámci svých možností pomoci. Kontakty na mě jsou snadno k dohledání.

[Josef.Kadlecek]

Přestavíme na elektrobus a na střechu si dáme solární panely? Sice by to moc nejezdilo, ale ftipný by to bylo

Vyrábím todle

https://www.mercedes-benz-bus.com/cs_CZ ... onomy.html

a jezdí to velmi dobře......

Ale maximálně 150 km daleko. To nedojedeš ani do z Prahy do Plzně a zpátky.

Počkat! To chceš jako naznačit, že byste mu v Plzni nedali čuchnout do zásuvky, bo co?

[Petr.Vileta]

Ale maximálně 150 km daleko. To nedojedeš ani do z Prahy do Plzně a zpátky.

Počkat! To chceš jako naznačit, že byste mu v Plzni nedali čuchnout do zásuvky, bo co?

No kdyby tu chtěl šofér přespat, než se to nabije, proč ne.

[Pavel.Stepanek]

@Simon.Barczi nezaznamenal jsem v této věci žádný progress. Posuneme to někam?

[Simon.Barczi]

Tak jako každý volby, vyráží náš volební autobus napříč Českem kde ujede několik tisíc km. Tento rok to bude stará Karosa na (za) hranicí životnosti. Pro informaci během své cesty vyprodukuje několik tun emisí CO2 záleží kolik přesně najede, ale počítejme něco přes tunu na 1000 Km.

To se mi nějak nezdá. Spotřeba Karosy je 32 l nafty na 100 Km. Na 1000 km tedy 320 litrů, to je
0,32 m³. Váha nafty je 800-880 kg / m³, tedy maximálně 281,6 Kg. I kdyby se veškerá nafta přeměnila na CO2, tak to na 1000 km nedá víc než necelých 300 kg.

Proti nápadu to nějak kompenzovat, třeba sázením stromů, ale nic nemám.

Děláš zasádní chybu v chápání spalovacího procesu. Nafta je uhlovodík tedy Uhlík - C a Vodík - H. Oxid uhličitý je pak Uhlík - C a Kyslík - O. Při spalování se ti právě váže ten nespálený uhlík na molekuly kyslíku v atmosféře a vytváří CO2, tedy vstupní váha nafty je bezpředmětná. Počítej, že litr spálené nafty je cca https://www.nrcan.gc.ca/sites/www.nrcan ... et_6_e.pdf.

[Simon.Barczi]

Přestavíme na elektrobus a na střechu si dáme solární panely? Sice by to moc nejezdilo, ale ftipný by to bylo

Vyrábím todle

https://www.mercedes-benz-bus.com/cs_CZ ... onomy.html

a jezdí to velmi dobře......

Dělat marketing z toho, že za provoz smradlavé karosy zasadíme pár stromů je hodně veselý nápad (jsme holt strana geniálních markeťáků)....raději příště volit nějaký voňavější dopravní prostředek.

A ovocné sady (nejlépe vysokokmen ve starých odrůdách), listnaté aleje i listnaté lesy sázejte všude, kde to půjde, podle dispozice místa a vlastník (např. městské samosprávy s účastí Pirátů) to umožní. Prospějete tím naší krajině (biodiverzita, chlazení, zadržení vody, kryt pro zvěř, hmyz a ptáky) a sami sobě a spoluobčanům (ovoce, plody, dříví, med). Hloží a trní máme v české krajině (i v politice) dostatek.

No v reálu, ale takhle má svět fungovat. Když smrdíš plať trest a tedy realnou cenu za to znečištění. Říká se tomu externality a pomáhají svobodné volbě. Pokud ti přikážu jezdit na elektriku je to zbytečně direktivní. Takhle má každý právo dělat co chce, jen jeho dopad je pak zohledněn v konkrétních nákladech.

[Petr.Vileta]

Děláš zasádní chybu v chápání spalovacího procesu. Nafta je uhlovodík tedy Uhlík - C a Vodík - H. Oxid uhličitý je pak Uhlík - C a Kyslík - O. Při spalování se ti právě váže ten nespálený uhlík na molekuly kyslíku v atmosféře a vytváří CO2, tedy vstupní váha nafty je bezpředmětná. Počítej, že litr spálené nafty je cca https://www.nrcan.gc.ca/sites/www.nrcan ... et_6_e.pdf.

No dobrá, tak Karosa vyprodukuje na 1000 km (320 litrů nafty) cca 851 kg CO2, to pořád ještě není tuna.

A teď ať se chytí za nos všichni, co používají MHD autobusy, které jezdí také na naftu a dobrovolně ke každému ujetému kilometru zaplatí pár haléřů do ekologického fondu. Myslím, že někteří z nás to berou zbytečně hystericky. Proč být pažštější než papež? Jeden lodní motor zaoceánské lodě vyprodukuje za den asi tak stejně CO2, jako všechny naftové autobusy MHD v celé Praze za týden.

P.S. hele @Ales.Jakl na co jezdí ten kamion který řídíš? Na vodík nebo na elektřinu? Neměl bys z ideologických důvodů změnit zaměstnání?