Martin Potůček - DOPRAVA A FINANCE

[Adam.Soukal]

[Martin.Potucek]

Takže, co se týče transparence a financí, tak jde o leitmotiv celé kampaně. Pokud jej bude potřeba rozpracovat detailněji, nějaké postřehy, řekněte:

Česká pirátská strana má v programu zavedení transparentního chování do všech částí státního aparátu. Obce z toho nevyjímaje. Vycházíme ze studie Transparency International, která říká, že 20-25% veřejných rozpočtů je neúčelně vynakládáno na nadbytečné výdaje a korupci. Tedy i v našem městě je velmi pravděpodobně prostor k nezanedbatelným úsporám.

A jak toho chceme dosáhnout? Jednoduše:

1. Město Plzeň přejde k využívání transparentního bankovního účtu – každý z vás se může podívat kam zrovna plynou vaše peníze.
2. Všechny obchodní smlouvy uzavřené obcí musí být do tří dnů od uzavření vystaveny na obecní internetové stránce v plném znění - můžete si zkontrolovat za co konkrétně se vaše peníze utratily.
3. Všechna výběrová řízení na zakázky od 30tis. Kč výše musí být vystavena dostatečně dlouhou dobu na stránkách obecního úřadu a nesmí obsahovat tajné dodatky – o výběrovém řízení se dozví kterákoli společnost a nestane se, že by se do záměrně utajovaného řízení přihlásila jen firma, které starosta zavolá.
4. Z výběrových řízení města jsou na 5 let vyřazeny společnosti, které měly v minulosti problém s plněním záruky na provedené dílo nebo předražily své dílo o více než 20% oproti předem nabízené ceně po zohlednění inflace a dodatečných neočekávaných prací – firma tak bude nucena nabídnout přiměřenou cenu a zároveň bude vystavena konkurenčnímu prostředí.
5. Výběrových řízení na obecní zakázky se nemohou účastnit společnosti, jejichž majoritní vlastník nebo skupina vlastníků není dohledatelná.
6. Výběrová řízení budou probíhat formou internetové aukce, kde město dá základní cenu a firmy po splnění základních podmínek budou moci nabízet nižší cenu. Kdo nabídne nejnižší cenu získá zakázku – dojde k urychlení městských výběrových řízení a každý občan bude mít přehledně, kdo a za kolik měl o zakázku zájem.

Pro úsporu Vašeho času zajistíme, aby veškeré dokumenty nutné pro styk s úřadem byly dostupné a snadno dohledatelné na webu statutárního města Plzeň a to ve formátech, zpracovatelných zdarma dostupným software. Pro Vaši snazší informovanost nabídneme možnost přihlásit se k odběru vývěsky statutárního města Plzeň v e-mailové podobě. Pro dlouhodobou úsporu nákladů na licence se zavazujeme používat software, který je zdarma všude, kde je to možné.

Rozpočet pod kontrolou
Budeme vždy prosazovat vyrovnaný rozpočet. Statutární město Plzeň by si mělo tvořit rezervu, pro nenadálé situace nebo plánování větších investic důležitých, pro další rozvoj města. Schodkový rozpočet je možný jen výjimečně (např. v případě náhlého výpadku příjmů v důsledku hospodářské krize nebo přírodní katastrofy). Plzeň však tento schodek musí být vždy schopna splatit v horizontu několika málo let. Nemáme právo zadlužovat naše děti a přivézt obec do vleklých finančních problémů.

[Adam.Soukal]

Ještě bych tam přidal, to co ted vymysleli Slováci, aby zmizeli přehnané pokuty za zrušení smluv.

[Martin.Potucek]

Tak doprava se patrně bude ještě měnit. Za prvé bod MHD zdarma nás může sice zviditelnit, ale také naprosto odstřelit, takže pokud nebude naprostá jistota a konsenzus, tak se toto může nějak zjemnit. Zítra dopoledne zajdu na PMDP a vyžádám si výroční zprávu v papírové nebo elektronické, ale čitelné formě. Snad se mnou nevykopnou dveře. Jde o původní návrh. Lze jej změnit nebo jej předělat. Pokud by toto neprošlo, tak vytvořím jiný. Stávající fungování PMDP se mi teda opravdu nelíbí.
Kola si vzal František v rámci ekologie, tak jsem to smazal. Poté až se to schválí, tak bych to přesunul zpět do dopravy, má to s ní více společného.

Doprava je závažným problémem stávající Plzně. Centrum města se pravidelně ve špičkách ucpává a v celé Plzni není dostatek parkovacích míst. Chceme, aby bylo pro lidi výhodnější jet MHD či na kole do práce nebo za zábavou. Pokud lidé budou více využívat tohoto druhu dopravy, ubude městu problém s parkovacími místy v centru a nemalé investice do výstavby parkovacích domů.

1. MHD zadarmo
Ve fungování Plzeňských městských dopravních podniků a.s. Vidíme velký problém a také možnost, jak uspořit velké množství prostředků z kapes občanů. Domníváme se, že zrušení jízdného v MHD by bylo dostatečným motivem pro mnoho lidí nechat automobil odpočívat a jet do práce tramvají, trolejbusem nebo autobusem.
Jak docílíme zrušení jízdného?
Město Plzeň každoročně dotuje PMDP bezmála 690 miliony. V roce 2009 hromadné podniky vybraly za rok zhruba 303 milionů na jízdném a cca 174 milionů korun činily ostatní příjmy z reklamy či jiných aktivit. Příjem z jízdného je tedy něco přes ¼ příjmů.
Pokud nebudeme vybírat jízdné odpadne nutnost provozovat prodejní místa, kupovat a servisovat prodejní terminály, tisknout jízdenky, platit externí firmu provádějící revizorskou činnost, atd. PMDP bude moci uvolnit, prodat či pronajímat mnohé uvolněné prostory. Tato restrukturalizace dopravních podniků ušetří desítky ne-li až sto milionů korun. Další úsporu vidíme v změně struktury řízení této městem vlastněné akciové společnosti a snížení nehorázných odměn šéfů společnosti, což ušetří další desítky milionů korun. Dopravní podniky navíc každoročně končí v přebytku několika desítek milionů korun. Například v roce 2009 to bylo více jak 80 milionů korun.
Dojde jistě k zvýšení nákladů na dopravu důsledkem velkého nárůstu přepravených osob a tím nutnosti posílení spojů. Jistě dojde ze stejného důvodu i ke zvýšení zisku z reklamy. Město by tedy muselo zvednout dotace o 15%, . Město však ušetří stovky milionů na výstavbě parkovacích domů a opravách komunikací, které se při menší zátěži budou méně opotřebovávat.

2. Vytvoření parkovišť na okrajích města
Mnoho občanů bydlí v okolních městech a obcích a za prací dojíždí autem do Plzně. Vytvoříme parkovací místa na okrajích města propojené přímo centrem městskou hromadnou dopravou. Tyto místa by byli neplacená a společně s bodem jedna by bylo toto efektivní způsob, jak zlepšit vzduch ve městě.
Za tímto účelem lze využít i stávající parkovací plochy u obchodních center na výpadovkách z Plzně. Těmto obchodním centrům by se zvýšili tržby.

3. Podpora cyklistů
Viz text, co se řeší v rámci ekologie.

4. Přehodnocení budoucích dopravních staveb
Se snížení vnitřní dopravy v Plzni se sníží nutnost některých dopravních projektů. Tyto projekty by se měli přehodnotit tak, aby nevratně nezničili krajinu Plzně. Nutné investice do dopravních staveb by se tak mohli snížit o miliardy korun z městské kasy.

zdroje byli u PMDP jejich "výroční zprávy": http://www.pmdp.cz/o-nas/vyrocni-zpravy ... a-s-4.aspx a ještě rozpočty města: http://www.plzen.eu/zivot-v-plzni/verej ... 009-1.aspx
To jsem se chtěl zeptat, jak je to s dotacemi vs. daně, protože z města odejde o 40 milionů více než pak přijde PMDP.

[Petr.Vileta]

6. Výběrová řízení budou probíhat formou internetové aukce, kde město dá základní cenu a firmy po splnění základních podmínek budou moci nabízet nižší cenu. Kdo nabídne nejnižší cenu získá zakázku – dojde k urychlení městských výběrových řízení a každý občan bude mít přehledně, kdo a za kolik měl o zakázku zájem.

Ja bych nebral cenu jako jediny ukazatel. Dulezita je i delka zaruky, zarucni podminky a pokud uz firma v minulosti nejakou zakazku ziskala, tak i zkusenosti s kvalitou techto predchozich zakazek.

Jinymi slovy, kdyz nekdo opravi silnici za nejnizsi cenu a po roce opravuje totez misto znovu, asi to udelal blbe. Mozna to bylo lajdackou praci, mozna ale prave pouzitim malo, nebo nekvalitniho materialu. Napriklad jeden clovek, co mnoho let asfaltoval silnice mi rekl, ze kdyz opravuje diru, musi okraje byt poradne vyrezane diamantovym kotoucem nebo sbijeckou a sila asfaltu musi byt minimalne 8 cm, jinak to prvni mraz znovu roztrha. Takze takove to lepeni 2 cm vrstvou pry jsou jen zbytecne vyhozene penize. Zrovna tak prace za deste - novy a stary asfalt se pres vodu nespoji.

[Adam.Soukal]

To jsou ty základní podmínky, které budou nastaveny. V tom není žádný problém.

[Petr.Vileta]

Jo, ale takhle jak je to napsane, to zni blbe. Ja tomu rozumim tak, ze nejnizsi cena vyhrava automaticky.

Priklad:
Firma A nabidne cenu 10 mil. a zaruku 5 let.
Firma B nabidne cenu 8 mil. a zaruku 2 roky.

Ja osobne bych vybral A.

[babuagiorgi]

Jak už jsem psal na slovo „zadarmo“ máme dávat maličko pozor.
Stát je výdělečná „firma“, když neviděla tak nezaplatí.
Co se tyče dopravy. Nelibí se mne že prohlašujme dopravu zdarma. Za prve není to reálně a máme něco slibovat co není reálně? A co řidiči, také potřebuji zvýšeni plat atd. Tak to nebude s čeho. Potom, myslím že vše co je zadarmo nestojí zanic.

Na té Plzeňsky karty chytráci shrábli miliony a jsou také na nic, tak jich využijeme aspoň pro něco. Možná bylo by dobry v konceptu napsat:
1.Snížené ceny na dopravu. To jako na dálnice platíme dálniční známku. Plzeňská karta nabije se na 1000 Kč ročně. Kdo potřebuje dopravu 1000 Kč ročně není zátěž, a nebo 800 Kč. Tím budou využité Plzenecký karty také. Zaměstnavatele budou mít čim motivovat zaměstnance, zaplatí nabytí karty, aspoň půlku atd
2.Zrušit velké plat manažeru. To je nějak nespravedlivé. Do firmy nic nedají ale dostávají astronomické částky. (Co to je kapitalizmus nebo komunizmus pro manažery? ).
3.Revizory. Stáčí na Plzeň dva. Cílem nemá byt trestat ale upozornit. Tím poslat dal tu právnickou firmu která za 30 Kč s jízdenky vybírá 8500 Kč. Když to soudit podle minimální platu je to bláznivá částka. Když někdo zapomene nabyt kartu dva krát upozorněni, po třetí pokuta 1000 Kč a konec.

[Martin.Potucek]

Tak jsem přepsal sekci TRANSPARENCE A FINANCE na FINANCE.

Finance

Česká pirátská strana má v programu zavedení transparentního chování do všech částí státního aparátu. Města a obce z toho nevyjímaje. Vycházíme ze studie Transparency International, která říká, že 20-25% veřejných rozpočtů je neúčelně vynakládáno na nadbytečné výdaje a korupci. Tedy i v našem městě je velmi pravděpodobně prostor k nezanedbatelným úsporám.

1. Transparentní účetnictví
Občané dnes nemají šanci zjistit, přesně jaké peníze, komu a za co byly zaplaceny. Jednoduše dosažitelná je jen nic neříkající výroční zpráva hospodaření města. Chceme, aby město Plzeň přešlo k využívání transparentních bankovních účtů. Budete si moci zkontrolovat, za co konkrétně se Vaše peníze utratily.

2. Změna přístupu města k financím
Úředníci jsou v dnešním systému přidělování městských či státních peněz nuceni vyčerpat celou přidělenou částku, jinak jsou často svým nadřízeným potrestáni, protože zbytek nevyčerpaných peněz jde zpět. Tento systém je podle nás špatný a měl by být přesně opačný. Příslušný odbor města by měl dostat finance na určitý projekt, ale nevyčerpané peníze zůstanou na odboru jako rezerva. Navíc úředník by měl být za ušetřené peníze odměněn formou prémií.

3. Městské zakázky na internetu
Všechna výběrová řízení na zakázky od 30 tisíc Kč výše musí být vystavena dostatečně dlouhou dobu na stránkách města Plzně a nesmí obsahovat tajné dodatky. O výběrovém řízení se tak dozví kterákoli společnost a nestane se, že by se do záměrně utajovaného řízení přihlásila jen firma, které příslušný úředník či představitel magistrátu dá o zakázce vědět.
Z výběrových řízení města jsou na 5 let vyřazeny společnosti, které měly v minulosti problém s plněním záruky na provedené dílo nebo předražily své dílo o více než 20% oproti předem nabízené ceně po zohlednění inflace a dodatečných neočekávaných prací. Firma tak bude nucena nabídnout přiměřenou cenu a zároveň bude vystavena konkurenčnímu prostředí. Už se nebude stávat, že vítězná firma vyhraje zakázku, protože nabídne nejnižší cenu, a pak v průběhu plnění se cena bez jakéhokoliv důvodu nehorázně zvedne.
Výběrových řízení na obecní zakázky se nemohou účastnit společnosti, jejichž majoritní vlastník nebo skupina vlastníků není dohledatelná. Tímto se zabrání případnému střetu zájmů u firem vlastněných členy magistrátu a jednotlivých městských obvodů.
Výběrová řízení budou probíhat formou internetové aukce, kde město dá základní cenu a firmy po splnění základních podmínek budou moci nabízet nižší cenu. Kdo nabídne nejnižší cenu a nejlepší nadstandardní podmínky získá zakázku. Dojde k urychlení městských výběrových řízení a každý občan bude mít přehledně, kdo a za kolik měl o zakázku zájem.

4. Všechny smlouvy na internetu
Všechny obchodní smlouvy uzavřené městem musí být do tří dnů od uzavření vystaveny na Plzeňské internetové stránce v plném znění. Všichni občané si budou moci zkontrolovat, jak jsou smlouvy s městem nastaveny. Také bude znemožněno vytváření tajných dodatků ke smlouvám.

5. Městské firmy pod dohledem občanů
Pro všechny firmy, ve kterých je majoritním vlastníkem město Plzeň, musejí platit stejné povinnosti v bodech 1 - 4 programu ČPS jako pro Plzeň samotnou.

6. Svobodný software na úřadech
Pro úsporu Vašeho času zajistíme, aby veškeré dokumenty nutné pro styk s úřadem byly dostupné a snadno dohledatelné na webu statutárního města Plzeň a to ve formátech, zpracovatelných zdarma dostupným software. Pro Vaši snazší informovanost nabídneme možnost přihlásit se k odběru vývěsky statutárního města Plzeň v e-mailové podobě.
Pro dlouhodobou úsporu nákladů na licence se zavazujeme používat software, který je zdarma, všude tam, kde je to možné.

7. Rozpočet pod kontrolou
Budeme vždy prosazovat vyrovnaný rozpočet. Statutární město Plzeň by si mělo tvořit rezervu, pro nenadálé situace nebo plánování větších investic důležitých pro další rozvoj města. Schodkový rozpočet je možný jen výjimečně (např. v případě náhlého výpadku příjmů v důsledku hospodářské krize nebo přírodní katastrofy). Město Plzeň však tento schodek musí být vždy schopna splatit v horizontu několika málo let. Nemáme právo zadlužovat naše děti a přivézt obec do vleklých finančních problémů.

[Petr.Vileta]

Martine, k PMDP jsem nasel jeden zajimavy zamer mesta. Koukni na to.
http://www.plzen.eu/zivot-v-plzni/vyves ... -1249.aspx

Asi budeme muset tu vyvesku cist vsichni a casteji