Zelená vlna

[Milan72]

Myslenka to neni zla, leccemus by to pomohlo... ale jak uz tady kdosi briskne uvedl - vite, co by to stalo statni kasu?? Nejde tolik o tech par LED ani o system, nekteri z nas by to mozna i dokazali v jednoduchem modelu vytvorit... ale naprosta vetsina statnich zakazek je diky nepruhlednemu systemu vyberu tak nadhodnocena, ze nad marzemi vitezne firmy by zbledli i lekarnici a jeste by se shaneli po produktech z vlastni nabidky Tento trend asi tezko zmenime, ovsem to podstatne je, ze na takovy projekt proste v dobe, kdy se zadluzujeme rychlosti 5.705,- Kč za sekundu*, nejsou a ani nemuzou byt penize.

*) http://ekonomika.idnes.cz/5-705-korun-z ... nomika_ven

Je to těžké v době, kdy NKU má šéfa, jakého má... To i takový Vatikán má lepšího "Ďáblova advokáta"
Chtělo by to podle Slovenského vzoru zřídit speciální soud, podporovat a motivovat opravdu nezávislou investigativní novinařinu.

[next_ghost]

ale naprosta vetsina statnich zakazek je diky nepruhlednemu systemu vyberu tak nadhodnocena, ze nad marzemi vitezne firmy by zbledli i lekarnici a jeste by se shaneli po produktech z vlastni nabidky

Co takhle udělat součástí tendru i nezávislý odhad ceny od nějakého znalce, který se provede až po odevzdání všech nabídek, ale ještě před jejich otevřením? Když pak všechny nabídky přesáhnou odhadnutou cenu, tak se tendr zruší.

[Milan72]

ale naprosta vetsina statnich zakazek je diky nepruhlednemu systemu vyberu tak nadhodnocena, ze nad marzemi vitezne firmy by zbledli i lekarnici a jeste by se shaneli po produktech z vlastni nabidky

Co takhle udělat součástí tendru i nezávislý odhad ceny od nějakého znalce, který se provede až po odevzdání všech nabídek, ale ještě před jejich otevřením? Když pak všechny nabídky přesáhnou odhadnutou cenu, tak se tendr zruší.

Nejlépe zahraničním, "nezainteresovaným" znalcem... Ať do nedopadne jako naše dálnice, které jsou nejdražší v Evropě...

[Lucky_]

Ad dálnice nejdražší v Evropě... zrovna teď mam jako brigádu hlídání na stavbě D8 a tak jsem se dostal k pár informacím přímo od zdroje... u nás jsou sice dálnice asi 2x dražší než v Německu, ovšem důvod je ten (teda alespoň částečně), že se u nás do ceny dálnice započítavají další náklady, v podstatě co si kterej starosta (v rámci mezí) nadiktuje, aby s tim ta jeho obec souhlasila... což obvykle znamená minimálně nový okresky v těsnym okolí dálnice (s odůvodněním, že k jejich zničení došlo díky stavbě dálnice, což je pravda jen částečně)... což přepočteno na kilometry najednou zjístíte, že děláte sice X kilometrů dálnice, ale k tomu opravujete minimálně 2x X kilometrů okresek apod... a můžem se jen bavit, jestli je to dobře - že se teda zároveň opraví i další infrastruktura - nebo špatně - že máme drahý dálnice... já si myslim, že jako vždy, pravda bude někde uprostřed (tedy že okresky se sice upravujou, ale i tak jsou naše dálnice předražené)

[Kamil Horky]

Podle mě odbíháte od tématu, nemůžete jít do projektu s tím, že se to celé rozkrade. To je třeba řešit odděleně. Nebál bych se projekt zadat nějaké technické univerzitě. Studenti by vypracovali systém, pár by jich na to téma napsalo diplomku a ta nejlepší by se vybrala. Součástí diplomky může být i cena materiálu na jednu křižovatku. Když to poptá studentík pro svou diplomovou práci, tak dostane úplně jiné ceny než ministerstvo dopravy. Mohli bychom tohle dát i do svého programu.

[sumix]

Podle mě odbíháte od tématu, nemůžete jít do projektu s tím, že se to celé rozkrade. To je třeba řešit odděleně. Nebál bych se projekt zadat nějaké technické univerzitě. Studenti by vypracovali systém, pár by jich na to téma napsalo diplomku a ta nejlepší by se vybrala. Součástí diplomky může být i cena materiálu na jednu křižovatku. Když to poptá studentík pro svou diplomovou práci, tak dostane úplně jiné ceny než ministerstvo dopravy. Mohli bychom tohle dát i do svého programu.

Velice dobrý nápad. A hlavně proč by se to mělo rozkrádat, když ČPS bude navíc prosazovat co největší transparentnost ve fungování (nejen) státní správy? Já zrovna tohle vidím jako spojení onoho pověstného "příjemného s užitečným".

[koule]

Tedy nevím, kam chcete dojít. To všechno je problém zkušenosti, dovednosti a kázně každého řidiče? Řešení se musí hledat úplně jinde !!

Jo, a minochodem, ty vaše hrubajzny všude v textech mne práskají do očí. To si nemůžete zapnou hlídače pravopisu? Bože, to je kultura...vždyť jde o náš mateřský jazyk !! Nechci tu vůbec prudit, ale někdy bych doporučovala vrátit se ke Komenského prutu ve škole...Sry, že jsem odbočila.

[Leinad]

Jaký by byl význam odpočítávání pro chodce? Já jako chodec mám svojí brzdnou dráhu dost krátkou. Prostě červená = nevstupuji na přechod. Zelená = rychle zkontroluji situaci(modrý maják, jede něco...?) a jdu. Pokud už jsem na přechodu, tak signály neřeším a dojdu na konec. (slušný časovač semaforu mi nechá čas i po rozsvícení červené, v opačném případě píšu stížnost Správě Komunikací.)

Ad zelená vlna a doporučená rychlost: vím o pár místech v Praze, kde byly ukazatelé doporučené rychlosti. Proč se už nepoužívají nevím.

To všechno je problém zkušenosti, dovednosti a kázně každého řidiče

- opravdu? Takže když bych ti modelově vymyslel libovolnou cestu po Praze, najdeš mi zkušeného řidiče, který to projede bez čekání na zelenou? Konkrétně třeba na Evropské ulici by nebylo špatné znát rychlost, při které "stihnu" zelenou na další křižovatce.

Rozhodně nebudu šlapat na plyn 200m od křižovatky, když uvidím, že za těch 10s to nestihnu....Například v Číně se používá klasický semafor a pod ním nebo vedle je zavěšeno velké LED odpočítavadlo. Tímto způsobem by se dalo rozšířit i současné signální značení.

- v Rakousku se používá blikající zelená. Na to by se možná i našli peníze.

tak mi řekni jak mi to pomůže, že se mi bude ukazovat někde nahoře doporučená rychlost k dalšímu semafóru, když budu stát v koloně

- Ne přímo kolona. Znáš situaci, kdy čekáš na zelenou, abys mohl popojet na další křižovatku a tam znovu čekat? Třeba bys jel rychleji a stíhal bys to, ale řidič před tebou bezdůvodně/"nevědomě" jede pomaleji?

priorita c1 = "musim bejt u dalsiho semaforu co nejdriv"

- mno tím spotřebuje palivo i čas. (je rychlejší mít v okamžiku rozsvícení zelené nějakou rychlost a vjíždět do křižovatky, než začít akcelerovat)

[jzvc]

Ne přímo kolona. Znáš situaci, kdy čekáš na zelenou, abys mohl popojet na další křižovatku a tam znovu čekat? Třeba bys jel rychleji a stíhal bys to, ale řidič před tebou bezdůvodně/"nevědomě" jede pomaleji?

Hmm, tak takovou situaci jsem pri svym min 1/4Mkm najezdu jeste nezazil, aby nekdo jel pomalejs nez stanovi predpis ... vetsinou to (specielne v Praglu) kazdej rozhulaka ma min 70 a pak jak hovado brzdi pred dalsi krizovatkou (hlavne ze tam byl o 2s driv).

BTW: Prave na Evropsky byly (a myslim jeste jsou) ukazatele doporuceny rychlosti, vetsinou tam svitila tak 40 a vsichni to samo rozjeli jen proto aby na dalsim semaforu brzdili.

[Jana.Syrovatkova]

V Praze na Argentinské před vjezdem na Vltavskou je dost nepříjemná zatáčka a hned za ní křižovatka se semaforem - křížení s tramvají. Před zatáčkou je oranžová blikačka, která se rozbliká v okamžiku, kdy řidič má brzdit, protože za chvíli blikne zelená. Čili technicky sesynchronizovat takovýto "semafor", aby zablikal před tím, než blikne zelená, snadno jde. Není třeba řešit složitou synchronizaci nějakých hodin.

Být obecně blikačka přímo na semaforu by mělo ušetřit další náklady. Dokonce mám pocit, že jsem snad někde ve světě viděla, že když už má brzy zelená skončit, tak se tuším rozbliká.

Nicméně já vidím zcela jiné využití - a to právě v místech, kde jsou zácpy. Dřív jsem se zlobila na řidiče, kteří ještě na poslední chvíli vjedou do křižovatky na zelenou a pak uvíznou uprostřed silnice a překáží, protože před nimi je kolona. Nedávno jsem jela v největší špičce po magistrále v Praze a ač jsem se snažila, tak při přejíždění ulic Ječná, Žitná i všech kolem se mi 2x podařilo zůstat v křižovatce. Projížděla jsem na zelenou, oranžová blikala, když už jsem byla na přechodu - a pak brzdila provoz kolmého směru. Ale možná by stačilo přenastavit semafory - ve směru Muzeum-Nuselský most se mi to nestalo ani jednou, v opačném mi přišlo, že se všude motají auta (a to mi městský provoz vyhovuje víc než okresky).