Alkohol za volantem v ČR

[Robert.Magni]

libi se mi dansky pristup ktery rozlisuje pojmy "pritomnost" a "pod vlivem". u alkoholu ten rozdil neni nijak vyznamny (i kdyz take neni to same), ale, treba u travy je rozdil obrovsky - pritomnost se da v klidu zjistit i po nekolika dnesch, vliv mizi v rade hodin.

Totéž i u pervitinu. Tam navíc nevadí ani ,,být pod vlivem,, nýbrž zásadní otázka - jak dlouho už maník nespal ? A na nevyspání opět funguje jen ,, chůze po čáře,, a spánková deprivace je dokonce obrovský problém a týká se hlavně lidí,kteří pod vlivem ničeho NEjsou...

[Andrej.Ramaseuski]

libi se mi dansky pristup ktery rozlisuje pojmy "pritomnost" a "pod vlivem". u alkoholu ten rozdil neni nijak vyznamny (i kdyz take neni to same), ale, treba u travy je rozdil obrovsky - pritomnost se da v klidu zjistit i po nekolika dnesch, vliv mizi v rade hodin.

Totéž i u pervitinu. Tam navíc nevadí ani ,,být pod vlivem,, nýbrž zásadní otázka - jak dlouho už maník nespal ? A na nevyspání opět funguje jen ,, chůze po čáře,, a spánková deprivace je dokonce obrovský problém a týká se hlavně lidí,kteří pod vlivem ničeho NEjsou...

rizeni pod vlivem pervitinu bych vubec nevidel jako problem. v luftwaffe nekteri piloti bez nej ani nevzlitli

[Robert.Magni]

A dokonce z opilce udělá střízlivého.... Taky dokud benga nefasovali lízátka,žádný problém neexistoval. A neexistuje ani dnes,toxíci nejsou usměvaví vrazi.

[Ludek.Blaha]

Tohle je populistický gesto hodný SPD

Nemohu posoudit, neznám se s SPD tak dobře jako Ty.
Měl jsem pocit, že se tu pojednává o vylitém řidiči sanitky a vylitém řidiči autobusu.
Osobně bych byl pro povolenou hranici jednoho promile pro zkompetentňující učitele. Co nevidět se to stejně jinak nedá.

[Robert.Magni]

Spíš bych zabavoval auta neschopným takyřidičům,,,,, ti napáchají víc zla,než celá hospoda dohromady

[Petr.Vileta]

britanie, s nejvysi toleranci, je posledni. tak mi vypravejte jakou spojitost ma nulova tolerance s umrtnosti

Byl jsem jen v Londýně a asi dvou vesnicích, ale jet tam víc než takových 20 km/h je opravdu vzácné. Mají poměrně úzké ulice i silnice, parkuje tam spousta aut, prostě jezdí se tam dost pomalu. Jo, na dálnici se frčí, ale oni jsou tak nějak disciplinovanější a když už tam někdo jede nebezpečně, je to většinou kontinentální Evropan (a ještě s volantem na špatné straně). Ale byl jsem tam velmi krátce.

[Robert.Magni]

Alkohol za volantem sice nepodporuji (ikdyž na okruhu jsme si ověřili, že zhruba do třetího až čtvrtého piva člověk jezdí stejné nebo i nepatrně lepší časy jak za střízliva a pak až teprve se kvalita jízdy velmi strmě zhoršuje), ale problém nulové tolerance tkví v něčem trochu jiném..
Zabývám se (jako koníček) dopravněprávním poradenstvím a zastupováním u správních řízení a divili byste se, kolik lidí přišlo o řidičák kvůli <0.24 promile nadýchaných do Drägeru (což je hodnota, pod kterou by se měl výsledek považovat za negativní). Buďto se přiznají, že měli před třemi hodinami malé pivo, že požili kapky na kašel (ano, obsahují nepatrné množství ethanolu), nebo jim policajti nakecali, že 0.1 je přece "v toleranci" a je zbytečné jezdit na krev (a ve správním řízení to samozřejmě dopadne zákazem řízení, protože krevní zkouška byla odmítnuta a dechovka je v danou chvíli důkazní materiál), diabetici běžně i za střízliva taky nadýchají (sice aceton či acetaldehyd, ale tester to nerozliší) atd..
Veliký průser je fakt, že policisté zadržují řidičský průkaz i těm, kteří nadýchají nějaké bagatelní setinky promile (v tu danou chvíli už mu řidičák navzdory Metodickému pokynu Policejního Prezidia do ruky nevrátí), souhlasí s krevní zkouškou (mimochodem víte, že Policie vás už pak zpět k autu nedoveze, i když je uprostřed noci a nemáte se jak dostat?), krevní zkouška dopadne negativně, ale řidičský průkaz má řidič zpět třeba klidně až za měsíc nebo dva. Pro profi řidiče likvidační. (workaround: "zapomněl jsem řidičák", po úspěšném nadýchání čisté nuly jsem ho záhadně náhle našel)
Metodický pokyn Policejního Prezidia udává, že policista má přistoupit k zadržení ŘP pouze, pokud řidič vykazuje známky intoxikace či opilosti, ale reálně ho sbírají naprosto vždy.

Takže za mě - ač RegP, ale s názorem - říkám, že by 0.3 - 0.5 mohlo hodně prospět. Ne proto, aby lidé jezdili přiožralí, ale proto, aby se ošetřily takovéto případy, kterých opravdu není tak málo, jak si leckteří z vás myslí.

Mimochodem, alkotestery <5000Kč mají velký problém naměřit spolehlivě hodnoty mezi 0-0.2 promile. Drägera si normální člověk asi nekoupí..

[Robert.Magni]

Navíc,absolutní smetl ze stolu Ústavní soud i pro zaměstnavatele,takže její existence v zákoníku inženýry z kanclů spíš mate

[Robert.Magni]

Asi by mi přišlo rozumné, kdyby byla tolerance alkoholu na silnicích I. třídy a nižších a jen u řidičů nad 30 let (např.), ale plošné zrušení limitu zaručeně povede ke zvýšení nehodovosti.

silnice druhe tridy a nizsi vubec nemusime resit zvlast. na venkove se uplne bezne jezdi po dvou-trech pivach, a nikdo neresi kolik je povoleno - o tom rozhoduji jen schopnosti ridice. co se tyce veku - 20 lety ridic s 0.5 promile vetsinou je bezpecnejsi nez 70 lety s nulou. tady bych se spis priklanel ke konceptu "ridicaku na zkousku" a, stejne jako jina omezeni, nastavil uplnou prohibici ve zkusebnim obdobi drzitele ridicskeho prukazu - a to muze byt i v 18 i v 28.

[Antonino.Milicia]

Alkohol za volantem sice nepodporuji (ikdyž na okruhu jsme si ověřili, že zhruba do třetího až čtvrtého piva člověk jezdí stejné nebo i nepatrně lepší časy jak za střízliva a pak až teprve se kvalita jízdy velmi strmě zhoršuje), ale problém nulové tolerance tkví v něčem trochu jiném..
Zabývám se (jako koníček) dopravněprávním poradenstvím a zastupováním u správních řízení a divili byste se, kolik lidí přišlo o řidičák kvůli <0.24 promile nadýchaných do Drägeru (což je hodnota, pod kterou by se měl výsledek považovat za negativní). Buďto se přiznají, že měli před třemi hodinami malé pivo, že požili kapky na kašel (ano, obsahují nepatrné množství ethanolu), nebo jim policajti nakecali, že 0.1 je přece "v toleranci" a je zbytečné jezdit na krev (a ve správním řízení to samozřejmě dopadne zákazem řízení, protože krevní zkouška byla odmítnuta a dechovka je v danou chvíli důkazní materiál), diabetici běžně i za střízliva taky nadýchají (sice aceton či acetaldehyd, ale tester to nerozliší) atd..
Veliký průser je fakt, že policisté zadržují řidičský průkaz i těm, kteří nadýchají nějaké bagatelní setinky promile (v tu danou chvíli už mu řidičák navzdory Metodickému pokynu Policejního Prezidia do ruky nevrátí), souhlasí s krevní zkouškou (mimochodem víte, že Policie vás už pak zpět k autu nedoveze, i když je uprostřed noci a nemáte se jak dostat?), krevní zkouška dopadne negativně, ale řidičský průkaz má řidič zpět třeba klidně až za měsíc nebo dva. Pro profi řidiče likvidační. (workaround: "zapomněl jsem řidičák", po úspěšném nadýchání čisté nuly jsem ho záhadně náhle našel)
Metodický pokyn Policejního Prezidia udává, že policista má přistoupit k zadržení ŘP pouze, pokud řidič vykazuje známky intoxikace či opilosti, ale reálně ho sbírají naprosto vždy.

Takže za mě - ač RegP, ale s názorem :) - říkám, že by 0.3 - 0.5 mohlo hodně prospět. Ne proto, aby lidé jezdili přiožralí, ale proto, aby se ošetřily takovéto případy, kterých opravdu není tak málo, jak si leckteří z vás myslí.

Mimochodem, alkotestery <5000Kč mají velký problém naměřit spolehlivě hodnoty mezi 0-0.2 promile. Drägera si normální člověk asi nekoupí..

To jsi postavil krapet na hlavu. V popsané situaci nejsou problémem výše alkoholu, ale postupy policie. Pokud by došlo ke zvýšení povolené hladiny a postupy zůstaly, bude to stejné.
Mimochodem, znám lidi, které s nízkými hladinami pustili, takže to asi nebude tak černobílé.