Chůze a cyklistika

[JakubTomek]

Byl bych nesmírně rád za prosazení cyklodopravy (i do měst). Po pobytu v Holandsku vím, že to je možné dělat dobře.

Vezmu-li za příklad Prahu, tak udělat na každé straně silnice metrovou cyklozónu (tzn. pruh červené barvy, s bílým pruhem) by nemusel být zásadní problém. A myslím, že by šlo ukázat, že to, že nejsou peníze, prostě není pravda. Nemluvě o tom, že snížení frekvence autodopravy pak znamená i úspory značné úspory na opravách silnic, lepší vzduch, navíc kolo je na rozumné městské vzdálenosti prostě rychlejší.


Mimochodem, pokud bychom to chtěli prosazovat, můžeme dát vědět organizacím pro cyklistiku v městech, už jsou, a pokud vysvětlíme i zbylý program, nemusel by to být zcela zanedbatelný počet voličů (navíc čím víc "virů" pro virální šíření, tím lépe).

[Mikulas.Ferjencik]

Celý problém cyklodopravy jako náhrady jiných způsobů s motorem je v kopcích. Kde je rovina tam se to dá, jakmile jsou v nějakém městě kopce tak se o tom prostě nedá uvažovat jako o alternativě pro větší množství lidí. A je to vidět i v praxi, například na výše zmíněné placce jménem Holandsko. Nebo v našich končinách Břeclav ... tam má smysl se cyklostezkama zabývat, protože reálně mohou sloužit pro obrovské množství lidí jako alternativní doprava. V Praze je to nesmysl, kdyby měl někdo jet do práce na kole 15 kilometrů a překonat při tom pár celkem slušných kopců tak by byl v práci nepoužitelnej. Takže jakákoliv cyklostezka tam je tam maximálně pro rekreační účely, nikoliv pro reálnou dopravu. A mělo by se na to tak i pohlížet, tedy ať si to stejně jako u ostatních sportů platí sportovci sami, maximálně v odůvodněných případech si mohou zažádat o dotace.

Praha zas není tak velká, a třeba 7 kilometrů se dá zvládnout celkem bez problémů i s kopcema... Myslím, že i v praze by to šlo, sám tu na kole jezdím a zatím žiju

[Jiri.Kaderavek]

Luba to napsal dobře, nikdy jsem si to neuvědomil. Je rozdíl, jestli cyklostezku využije skupina lidí mezi 15-30, nebo lidé mezi 10-70. Ale veřejnou podporu by dostat měli, i lidé mezi 15-30 přece platí daně.

[Anonym101]

Celý problém cyklodopravy jako náhrady jiných způsobů s motorem je v kopcích. Kde je rovina tam se to dá, jakmile jsou v nějakém městě kopce tak se o tom prostě nedá uvažovat jako o alternativě pro větší množství lidí. A je to vidět i v praxi, například na výše zmíněné placce jménem Holandsko. Nebo v našich končinách Břeclav ... tam má smysl se cyklostezkama zabývat, protože reálně mohou sloužit pro obrovské množství lidí jako alternativní doprava. V Praze je to nesmysl, kdyby měl někdo jet do práce na kole 15 kilometrů a překonat při tom pár celkem slušných kopců tak by byl v práci nepoužitelnej. Takže jakákoliv cyklostezka tam je tam maximálně pro rekreační účely, nikoliv pro reálnou dopravu. A mělo by se na to tak i pohlížet, tedy ať si to stejně jako u ostatních sportů platí sportovci sami, maximálně v odůvodněných případech si mohou zažádat o dotace.

v praze nesmysl? ja si toho teda nevsiml. jinak ty nase prazsky kopecky nejsou preci prekazka, jen vymluva http://www.nakole.cz/vemeste/45-bern-je ... -kole.html
jediny kde se moc neda jezdit je podel vltavy v centru (rovina), takze bych se nebal z nabrezi udelat jednosmerky a usetrene misto pouzit na cyklostezky.

[milanek]

V Praze je to nesmysl, kdyby měl někdo jet do práce na kole 15 kilometrů a překonat při tom pár celkem slušných kopců tak by byl v práci nepoužitelnej. Takže jakákoliv cyklostezka tam je tam maximálně pro rekreační účely, nikoliv pro reálnou dopravu. A mělo by se na to tak i pohlížet, tedy ať si to stejně jako u ostatních sportů platí sportovci sami, maximálně v odůvodněných případech si mohou zažádat o dotace.

Proc by musel kazdy v Praze dojizdet 15km? kdyz bude vybudovana cyklisticka sit, tak si kazdy muze vyuzit ten svuj kousek, co se mu hodi.

Mne pripadne jako nesmysl v Praze cyklostezky pro rekreacni ucely Toho smradu z aut, to by nebylo zdrave, radsi vyjet nekam z mesta.....i kdyz z mesta zase proudi kolony aut kazdy den z prace domu. Jako reseni vidim podporu venkova a mensich mest, takovyhle "velkomesto" mi nepripada moc prijemny k ziti.

[Pavel Prchal]

Chtělo by si konečně uvědomit a muselo by to být na bázi celospolečenské shody, jak špatnou věcí dnešní mnohonásobně zbytnělý automobilismus je - jak z důvodu znečištění, hluku, záboru místa, nebezpečí a v neposlední řadě velmi špatného vlivu na psychiku člověka vůbec. Cyklisti přece můžou jezdit normálně po ulicích (u nás na venkově to ještě někde jde), jako tomu bylo celé ty desítky let od vynálezu jízdního kola až donedávna, ale to předpokládá rapidní pokles automobilové dopravy tak, aby tam bylo k hnutí. A dále: Existuje veřejná hromadná doprava: MHD, autobusy a železniční síť, kterou máme na světě jednu z nejhustějších, málo ji využíváme, málo opravujeme a pomaličku ji zabíjíme.
Přikládám něco k počtení:
http://www.studentinzert.cz/-1/posts/7_ ... n_rky.html

http://www.maturita.cz/referaty/referat ... .%20Keller

[Ondrej.Profant]

Ale cyklotrasa či cyklostezka není přínosem jen pro cyklisty. Ale pro celkový systém dopravy ve městě (můj táta jede autem, nebo na kole) , pro klima města, pro hlučnost města a i pro bezpečnost chodců a cyklistů.

Nemluvě o tom, že nejrozvinutější státy mají problém s obezitou - tímto takový problém trochu redukujeme.

Mimochodem v Praze je to rychlejší způsob dopravy než auto a nejméně srovnatelný s MHD (do všech čtyřech budov školy se dostanu nejrychleji na kole, táta do práce také).

[Anonym101]

skoda ze bez porusovani dopravnich predpisu po praze zatim jezdit na kole nejde:(

[Michael.Polak]

já bych v regionální politice v Praze navrhoval spolupráci se Zelenými - a ta by měla zahrnovat smysluplnou práci na cyklostezkách - místo multi milionových investic jde třeba o vyznačení pruhů pro cyklisty ve VŠECH jednosměrných ulicích v Praze (nebo aspoň v těch, v jejichž šířce lze ten půl metr prostoru najít - což jsou skoro všechny).

jde o nepříliš nákladné detaily, které by do ulic dokázaly vylákat další odvážlivce... aspoň v létě.

myslím, že společná regionální (obvodní i metropolitní) kandidátka se Zelenými by byl dobrý nápad (ostatně pražské Zelené už znám... dlouho mě k sobě do strany lanařili...)

[Adam.Soukal]

Tady se děsím Zelených jako čert kříže. V Plzeňském kraji se staví z evropských fondů cyklistická stezka mezi 3 vesnicemi s počtem obyvatel dohromady asi 500. Přičemž nemají ani vybudovanou kanalizaci. A obce si berou pujčku na tři miliony. Ekologie rulezzz.

Takže se zelenýma ano, ale hlídat je na každém rohu