Fórum Pirátské strany

Bez ridicskeho opravneni nebudes moci zadat prikaz a uvest vozidlo do pohybu.

Vojtech.Pikal píše:Rád bych podotkl, že jako nadšený budoucí uživatel bych se na nějaké vlastnictví a zodpovědnost za autonomní auto vbodl a prostě si ho budu volat stejně jako taxíka podle potřeby.
A zodpovědnost za nehodu na mne fakt nehodíte - dyť neumím ani řídit.

Jop, to ale nebudeš v roli majitele vozidla, nýbrž v roli uživatele služby - takže bude záviset na tom jaká bude smlouva.

Zachránit nás může, až autonomí auto přehlídně děťátko a udělá z něj dvě autonomní půlky. Paxe lictvo snad probere.

Autonomni vozidlo prehledne detatko jenom a pouze tehdy, kdy by ho prehlidl zivy ridic. Opacna implikace neplati.

Roman.Kucera píše:Zachránit nás může, až autonomí auto přehlídně děťátko a udělá z něj dvě autonomní půlky. Paxe lictvo snad probere.

Předpokládám, že si děláš srandu a provokuješ.
Přesně tohle jsou věci, které musí řešit legislativa (a to v pozitivním smyslu). Současný typ legislativy je zastaralý a bude nutné ji přizpůsobit nové technologické situaci. Například v této oblasti bych si představoval definování možností použití "zařízení" z hlediska nějaké kategorizace. Schopnost řešit různé kolizní situace vyplývá s fyzikálních vlastností (hmotnost, rozměry) a úrovně senzorů a inteligence. Např předpis pro zařízení, které rozpozná i žábu a nepřejede ji,atp, ale můžeš mít "nehlídané" roboty, a ti pak pracují v kleci, která když se otevře, tak se robot nehne. Tedy definice technologických požadavků pro jednotlivé kategorie a určení prostor (dálnice, chodník, úseky, zóny ....) definované povolení pro přístup jednotlivých kategorií.
A nad řešením problému rozhodování a odpovědnosti v případě alternativy mezi způsobením zranění různým účastníkům situace. Nutno však dodat, že všechny testy potvrzují, že autonomní vozidla nezpůsobují nehody. Nehody však způsobují živí řidiči a na ně musí autonomní vozidlo reagovat. Domnívám se, že třeba za 100 let pokud budou ještě auta, tak na běžné komunikace nebudou smět živí řidiči vjíždět, a silniční provoz bude bez nehod. No a lidi budou řídit auta pro zábavu na sportovních okruzích a pod.

Ivo.Vasicek píše:Nutno však dodat, že všechny testy potvrzují, že autonomní vozidla nezpůsobují nehody.

Nesmysl.

Ivo.Vasicek píše:Domnívám se, že třeba za 100 let pokud budou ještě auta, tak na běžné komunikace nebudou smět živí řidiči vjíždět, a silniční provoz bude bez nehod. No a lidi budou řídit auta pro zábavu na sportovních okruzích a pod.

Ty bys mohl psát katastrofické romány. Fuj, to bude hnusný svět.

hehe https://youtu.be/ZALG3F7D5qU?t=3m8s

Ivo.Vasicek píše:Přesně tohle jsou věci, které musí řešit legislativa (a to v pozitivním smyslu). Současný typ legislativy je zastaralý a bude nutné ji přizpůsobit nové technologické situaci. Například v této oblasti bych si představoval definování možností použití "zařízení" z hlediska nějaké kategorizace. Schopnost řešit různé kolizní situace vyplývá s fyzikálních vlastností (hmotnost, rozměry) a úrovně senzorů a inteligence. Např předpis pro zařízení, které rozpozná i žábu a nepřejede ji,atp, ale můžeš mít "nehlídané" roboty, a ti pak pracují v kleci, která když se otevře, tak se robot nehne. Tedy definice technologických požadavků pro jednotlivé kategorie a určení prostor (dálnice, chodník, úseky, zóny ....) definované povolení pro přístup jednotlivých kategorií.
A nad řešením problému rozhodování a odpovědnosti v případě alternativy mezi způsobením zranění různým účastníkům situace. Nutno však dodat, že všechny testy potvrzují, že autonomní vozidla nezpůsobují nehody. Nehody však způsobují živí řidiči a na ně musí autonomní vozidlo reagovat. Domnívám se, že třeba za 100 let pokud budou ještě auta, tak na běžné komunikace nebudou smět živí řidiči vjíždět, a silniční provoz bude bez nehod. No a lidi budou řídit auta pro zábavu na sportovních okruzích a pod.

Přesně o tomhle byl ten můj první post. Z celého světa se udělá ta KLEC. Legislativně.
A já to NECHCI, pač su Pirát!

Vasicek mele hovna jako obvykle.