Ahoj Petře, konečně mám čas odpovědět. Pokud jde o regionální politiku, asi by Tě mohl zajímat
vlákno a
draft krajského programu, který jsme se pokusili vytvořit s Vaškem Zouzalíkem. Bohužel se iniciativy nás dvou nechytil nikdo další a tak jsme do voleb šli s nekonkrétním společným programem, který jsi asi už četl. Pokud si chceš vzít na starost regionální program, rád se ti do toho budu vrtat, protože mě to také zajímá.
Pokud jde o VyOsení, není to něco, co by nám diktoval někdo zhora (jak už vysvětlil Petr Vileta), je to nápad několika členů uspořádat festival svobodné hudby, který se uchytil a rozšířil se do zbytku republiky a děláme ho zcela dobrovolně. V podstatě s ničím pomoci nepotřebuji, klub máme, kapely máme, kontakty na zvukaře taky (teďjen některého vybrat), propagační materiály mít budeme. Svaz nezávislých autorů zkontaktuji sám. Tak snad jen kdybys věděl o někom, kdo by nám chtěl poskytnout mediální propagaci nebo drobný sponzoring, můžeš převzít iniciativu.
Na problematiku (zdaleka nejen/zdaleka ne všech) Romů už reagoval Dalibor.
Schůzka potenciální budějovické koalice se bude konat 5.prosince, další informace pak (až budou známy) zveřejním pro ty, kdo se budou chtít zúčastnit se mnou.
Mám-li se postupně vyjádřit (za sebe a zjišťovat nakolik ostatní souhlasí, stejně jako na schůzi) k tématům (k některým se sice mohu vyjádřit jen jako laik, ale tím blíže budu pozici běžného voliče - a většina těch bodů si o takové vyjádření i říká - pokud není jasné, jestli je na tom shoda, stejně nemá smysl dělat příliš podrobné rozbory), na která se ptáš:
♦ rovnoměrné pokrytí celého území Jihočeského kraje veřejnými službami
Možná to nikde v programu není explicitně řečeno, ale imho je to jeden z principů, na kterých ten program stojí. Život ve městě a na venkově na periferii je pochopitelně jiný, obojí má své nevýhody, ale v tomto by měly být srovnatelné. Považuji za škodlivé, pokud města bohatnou a venkov se vylidňuje.
♦ efektivnější vlakové a autobusové spoje
Tady asi můžu mluvit za většinu strany, když řeknu že jsme pro efektivní hromadnou dopravu. Jak provozně, tak pokrytím a pohodlím pro cestující. Doporučuji zpětně si projít centrálně vydávaná stanoviska a pročíst ta, která tě budou zajímat, některá v posledních měsících se třeba vlakové dopravě věnovala.
♦ dostavba Temelína, vyvedení Mírovka-Kočín
Dostavbu Temelína viz v diskusi ke krajskému programu odkazované nahoře. Co je vyvedení Mírovka-Kočín přiznávám netuším.
♦ dostavba komunikací D3, R3, R4
Osobně bych se tam, kde je do toho ještě možné zasahovat, přimlouval, aby ta dálnice nebyla tak megalomanská (v neděli jsem poprvé jel po nově otevřeném úseku pod Táborem a opravdu to imho nemusel být takový zásah do životního prostředí). Jako nemotorista dálnice nepotřebuji, ale vím, že motoristi by mě asi měli hodně neradi, kdybych jim chtěl bránit ve stavbě. Problém plánované D3 v oblasti Posázaví se netýká našeho kraje, takže ho vynechám. Pokud jde o R4, nevím, proč na jih musí vést dvě rychlostní silnice, ale důležité na tom jsou třeba mimoúrovňová křižovatka u Letů nebo obchvat Čimelic (pocházím z okolí, tak to tam znám).
♦ dokončení IV. železničního koridoru
Jednoznačně pro.
♦ splavnění Vltavy
Prasárna, ekonomicky se to nevrátí, profitovat z toho bude jen úzká skupinka (a to ještě nemluvím o těch, kdo si ulili do kapes z financování), EU to odmítla proplatit, mohlo to být environmentálně citlivěji provedené a pokud se bude opakovat opravdu velká povodeň jako v roce 2002, stejně nám to moc neuleví - protipovodňové stěny mají imho větší smysl. Teď už ale tuším zbývá jen plavební komora na Hněvkovicích (a Orlíku?), zrovna tu by bylo škoda nerealizovat.
♦ další osud Letiště České Budějovice
Opět si myslím, že se to nevyplatí, navíc tady proti tomu protestují lidé z okolí. Rozhodně to je typ investice, se kterým je lepší počkat, až bude víc peněz, a nyní je směřovat do důležitějších oblastí.
♦ záměr Šumavské elektrické dráhy
Byl bych pro (i geograficky to podle mě dává smysl, napojit trať, která teď končí na Lipně na existující mezi Volary a Krumlovem), ale nejprve je nutný souhlas místních, na kterém to zatím ztroskotalo, pokud vím.
♦ Národní park Šumava včetně postoje k chystanému zákonu
Zaprvé, NP Šumava nepotřebuje vlastní zákon, to je jen snaha otevřít jej developerům. Pokud jej má mít, cílem by mělo být scelení I. zón a zachování ochrany přírody jako jeho primární účel. Šumavské obce si možná neuvědomují, že už tak z NP velmi profitují a sjezdovky, hotely, kácení a megasruby pro multimilionáře je o toto mohou připravit. NP je přitom jen menší část Šumavy a prostor pro méně environmentálně citlivé vyžití je mimo NP. Nemluvě o tom, že nevíme třeba jestli na Šumavě za deset dvacet let ještě bude sníh.
♦ lanovka na Hochficht
Podruhé musím použít slovo prasárna. Protože lanovka jádrovou částí parku, jednou z nejzachovalejších I. zón, nic jiného není. Vsadil bych se, že se jedná o salámovou metodu a i když to nikdo nepřizná, stejně jako nám tvrdí, že to vlastně žádný zásah do přírody není, konečným záměrem skutečně je vybudovat tam i sjezdovku.
♦ organizace dopravy v kraji i v Českých Budějovicích, dopravní obslužnost v kraji
Do krajských voleb jsme chtěli jít s IDS, spoji na zavolání, Piráti mluví o síťovém efektu, tj. že rušení spojů má za následek horší využitelnost, tedy další úbytek cestujících a zhoršení rentabilnosti (a naopak promyšlené posilování sítě může rentabilnost zlepšit).
♦ obchvaty obcí, zajištění oprav komunikací
Samozřejmě u obchvatů záleží na projektu, který je možné kritizovat, ale obecně... Může vůbec někdo být proti?
♦ úloha Českých Budějovice jako centra kraje
Krajské (a poté ta okresní) město je z pochopitelných důvodů místa s nejširší nabídkou zdravotních služeb, kulturního vyžití, vzdělávání, zaměstnání, zboží, ... (i proto ta podpora dopravní obslužnosti z mojí strany) pokud je to myšleno takhle.
♦ krajská zdravotní síť
By měla zůstat zachována. Pokud ze zdravotnictví něco vysává peníze, pak je to cena moderních technologií a léků, korupce a neochota lidí jej vůbec platit z daní, není to vina pokrytí. Samozřejmě v menších nemocnicích nemůže být všechno špičkové vybavení, jednotlivé nemocnice by se asi měly specializovat jen na některé obory a v ostatních poskytovat pouze běžnou (přesto kvalitní) péči.
♦ rozdělování dotací darů a grantů
By mělo být transparentní, aby bylo kontrolovatelné a kritizovatelné. Politici mají nastavit podmínky a pak už úředníky neovlivňovat. Víc k tomuhle tématu nemůžu říct, nerozumím mu.
♦ sociální situace, předcházení negativním jevům, pomoc lidem v tísni a nouzi
Imho Pirátský princip je prevence, abychom se vyhnuli potřebě represe. Jinak to nelze řešit obecně (a to co ano je věcvlády, nikoliv regionu), ale vždy v závislosti na situaci v lokalitě. Pomoc lidem v nouzi je imho dlouhodobě přehlížená a podfinancovaná, ale jedná se o takovu šíři problémů a navíc v tomto nemám zas takový přehled, abych se tu rozepisoval.
♦ rozvoj vzdělání v kraji, soustava škol a její financování
Vzdělání je pro mě jedna z hlavních priorit. Je třeba zvednout prestiž technického vzdělávání, ale ne tím, že se sebere jiným směrům. Jsem proti samoúčelnému slučování nesourodých škol. Je nutné zlepšit kvalitu učitelů a výuky. Ale k tomu je nutná potřeba i podpora z vlády a z odborného hlediska to taky musím přenechat někomu jinému.
♦ cestovní ruch
Je fajn. Budějce na to jdou docela dobře, problémy jiných oblastí neznám, v tom, co pro něj může/dělá kraj, se taky nevyznám.
♦ rozvoj odlehlých částí kraje, např. Dačicka, Vožicka apod.
Kraj by je měl podporovat, s iniciativou a konkrétními návrhy by měly přicházet svazky obcí, kterých se to týká.
, a občas nevymýšlely znovu a znovu kolo, aby mohli nakopnout školení pro aktivní lidi o moderních postupech v KP apod.
Klidně si tedy, bez jakékoliv funkce, vezmi některé body pro regionální program, nebo třeba všechny, něco k tomu připrav a předlož to v kraji k diskusi. Z něčeho se možná stane bod programu pro komunálky, na něčem se neshodnete, tak se to nechá plavat.