Zvýšíme kapacitu tramvajové dopravy, zvýšíme počet míst k sezení - programový bod

[Nikezeus]

Zvýšíme kapacitu tramvajové dopravy, zvýšíme počet míst k sezení. Kde to bude možné, prodloužíme délku tramvajových souprav.

Programový bod chybí v seznamu úkolů - z neznámého důvodu.

Programový bod není plněn, nepracuje se na prodlužování tramvajových souprav, naopak dochází k neodůvodněnému vyřazování tramvají, které by byly pro navýšení kapacity zcela nezbytné. K navýšení kapacity tramvajové dopravy je rovněž nezbytné budování nových tratí, neboť řada úseků je dnes přetížená a nelze na nich zkrátit interval - ani v tomto ohedu není bod příliš plněn, resp. nejsou k tomu v redmine informace. Naopak došlo k odsunutí realizace spojnice Kobylisy - Dejvice na neurčito (a to s absurdním zdůvodněním, že mj. zhorší propustnost trati Hradčanská - Dejvická, přestože její vliv na tento úsek je spíše neutrální, případně i pozitivní, neboť umožní alternativní spojení do oblasti ul. Evropské).

[Michal.Stepan]

Dělá se pravý opak. Je to proměnlivé jako počasí. V březnu se hovořilo o nutnosti menšího naplnění vozidel z hygienických důvodů, teď už všem otrnulo a od pondělka se patnáctce sebral jeden vagon, aby byla u Hlavního nádraží pořadně narvaná, aby se všichni cestující promořili. Všude jinde se nástupiště prodlužují (v Brně na 70m), v Praze se zkracují (na 30 m). V obasti kapacity tramajových souprav jde Praha v protisměru proti zbytku Evropy. Soupravy delší než 40m už jezdí například v Brně, Londýně, Paříži, Budapešti, Berlíně, Mnichově, Drážďanech. Navýšení kapacity tramvajové dopravy nelze technicky provést jinak, než prodloužením souprav (podobná situace je u železnice). Budování nových tratí je nezbytné, ale pokud jejich kapacita bude snižována zkracovaním souprav (maximální dovolená délka tramvajové soupravy je 60m), efektivita nových tratí bude nízká a v některých lokalitách nedosáhnou potřebné kapacity.

[Michal.Stepan]

https://www.cs-dopravak.cz/dalsi-tramva ... -pro-brno/

[Ondrej.Kalis]

říjen 2021:

Programový bod není plněn vůbec.

Nedošlo k prodloužení tramvajových souprav a nebyl k tomu dosud učiněn žádný krok.

Nedošlo ke zkrácení intervalů ani k jiné formě navýšení kapacity tramvajové dopravy.

,,Dohlédneme na dostatečnou hustotu provozu" - pokud tuto programovou tezi vykládáme jako zkrácení intervalů, pak došlo ke krokům v přímém rozporu s programem, byly totiž rozděleny páteřní svazky 10+16, 5+26, obdobné kroky byly učiněny v některých lokalitách v případě autobusové dopravy, někde došlo k prostému prodloužení intervalu bez zavedení jiné linka v dalším směru

,,...a řádné soutěže na nová vozidla" - nebyly učiněny žádné kroky k větší otevřenosti soutěží na nová vozidla; přitom by bylo možné čerpat inspiraci v nedalekém Brně, kde Piráti dokázali plně otevřenými soutěžemi na vozidla výrazně snížit pořizovací náklady při zachování potřebné kvality