Ahoj všichni.
Rozhodl jsem se podpořit pirátskou kandidátku a přihlásit se tedy do volby ostatních kandidátů do ZMB.
Jelikož jsem tu registrovaný teprv pár dní, dovolte mi se trošku představit.
Jmenuji se Adam Zemek, je mi 27 let a živím se jako programátor. Mám vystudovanou Fakultu informatiky Masarykovy univerzity (Mgr.) a chvíli jsem také studoval politologii a bezpečnostní strategická studia na Fakultě sociálních studií. Mým hlavním zájmem kromě politiky je doprava, o kterou se zajímám již mnoho let. Angažuji se v Tramvajklubu Brno a od roku 2006 také vedu web o brněnské městské hromadné dopravě
http://www.BMHD.cz (doufám, že znáte
), včetně navázané komunity lidí (poznámka: na BMHD používám přezdívku Eda). Od roku 2008 příležitostně vypomáhám v Dopravním podniku města Brna na oddělení jízdních řádů a na pracovišti Distribuce dopravních informací (ovládání elektronických panelů na zastávkách, poskytování informací cestujícím, informování rádií o aktuální dopravní situaci atd.). Pokud bych dostal šanci a důvěru, rád bych se věnoval právě dopravě.
Jsem brněnský patriot. Celý život zde žiju a je to podle mě boží město. Zároveň je ale před Brnem ještě hodně práce, proto bych rád přiložil ruku k dílu. Všechny nás trápí, jak už tady správně padlo, problém s parkováním, nedostavěný městský okruh, nedostavěná infrastruktura pro MHD (tramvaj na kampus, která měla stát už před 12 lety při jeho otevření, tramvaj na Lesnou, tramvaj na Kamechy, tramvaj ze Stránské skály do Líšně, trolejbusová trať na Jírovu), nedostatečné využití železnice ve vnitroměstském dopravním mixu (nedobudované vlakové zastávky Starý Lískovec, Obřany a další, které by mohly ulehčit stávající MHD), nedostatečný počet P+R parkovišť, nedostatek cyklostezek a cyklotras, které můžou ubrat dalších pár procent individuální automobilové dopravy. Abych nebyl jen kritický, spousta věcí tu funguje skvěle. Noční rozjezdy nám závidí celá republika, elektronické předplatní jízdenky na MHD jsme zvládli zavést bez větších výdajů a mít "šalinkartu na kartě" už začíná být mezi Brňany standardem, aniž by za to Brno dalo stovky milionů jako třeba Praha. Podařilo se také úspěšně rozjet projekt plynofikace brněnských autobusů, což šetří DP peníze a zároveň je to ekologické. Také napojení celé MHD na regionální IDS JMK funguje velmi dobře. Zároveň bylo Brno první město, které zavedlo online sledování polohy vozidel (viz. náš web
http://iris.bmhd.cz, možná znáte i aplikaci na Android iRIS), na čemž máme jako dopravní nadšenci lví podíl - vyjednat tuhle perfektní věc a přesvědčit Dopravní podnik, aby nám zpřístupnil data, se zdálo být skoro nemožné, ale nakonec se to povedlo, všichni to ve výsledku velmi ocenili a od té doby už to okopírovalo několik dalších českých měst (jen podotknu, že "Praha stále nic"). A navíc tím, že celou aplikaci "naprogramovali nadšenci", DP (potažmo město) ušetřil velké peníze. Stačilo jen "otevřít data".
Tím se pomalu dostávám k tomu, proč bych rád podpořil Piráty a začal se více angažovat právě v této straně. Na příkladu iRISu je vidět, jak s moderním přístupem k věcem můžeme šetřit veřejným rozpočtům obrovské peníze a navíc ještě zpříjemnit život občanům. Pirátská strana je pro mě ztělesněním inovací a transparentnosti v politice. Zároveň je to strana, která to, co slíbila před volbami, skutečně dodržuje. Strana, která hlásá transparentnost a první, co udělala, bylo, že ji začala aplikovat sama na sobě. Strana, která skutečně jde proti korupci a klientelismu, kterým jsou tradiční, ale i nové, ostatní strany prolezlé. Navíc je to strana proevropská, pro kterou ale hodně znamená svoboda. A tak to má vypadat!
Po předchozích komunálních volbách v roce 2014 jsem začal více sledovat činnost Pirátů v Praze a úplně mne to okouzlilo. Jakub Michálek snad každý týden přišel s nějakou novou kauzou, kde rozkryl, jak tradiční strany kradou, obchodují s funkcemi v dozorčích radách nebo ovlivňují veřejné zakázky. A nebylo to jen počáteční nadšení po volbách, ale vydrželo to až dodnes, rozšířilo se do dalších měst a dokonce, díky Bohu, i na celostátní úroveň. A i když se podíváme do Brna, nemají se Piráti za co stydět. Tomášův participativní rozpočet je ve výsledku obrovsky úspěšný, ví o tom už skoro každý Brňan a reálně už začíná být vidět, jak se ty občanské projekty realizují. A tohle brněnští Piráti dokázali přesto, že měli jen pár zastupitelů. Co budeme moci dokázat, až jich bude třeba čtyřikrát víc?
Dlouho jsem váhal, jestli se opravdu zapojit. Před pár dny mi ale napsal Marek Lahoda (4. místo na kandidátce do Kr. Pole), se kterým se dlouho znám, jestli to nechci zvážit, že taky kandiduje a každý schopný a rozumný člověk se bude hodit. A taky se z doby před cca 10 lety znám s Ondrou Kotasem a Tomášem Koláčným, tak jsem si říkal, že si mne třeba budou taky pamatovat, byť už je to dávno...
Další známý, Tomáš Pastirčák, kandiduje v Plzni... A navíc jsem dneska viděl v Otázkách Václava Moravce, jak 29letý Jakub Michálek stírá 56letého Jaroslava Faltýnka, který mu naprosto trapně vyčítal jeho věk. Řekl jsem si, že není na co čekat. Politika potřebuje nové tváře a byť letos asi budu jen křoví, tak aspoň pomůžu zaplnit kandidátku. Myslím si, že mám co nabídnout.
Chtěl bych toho říct mnohem víc, ale zároveň tady nechci moc tapetovat a zabíhat do podrobností. Moc rád se s vámi všemi setkám a zodpovím vaše případné dotazy nebo můžeme prostě jen tak pokecat nejen o dopravě.
Ještě nějaké ty odkazy:
https://www.linkedin.com/in/adamzemek/
https://twitter.com/EdaCZ
https://www.facebook.com/eda.cz
Díky!
Adam
PS: Škoda, že nikdo neskládá kandidátku tady u nás v Bohunicích. Přidal bych se.
hlas, který jsem obdržel ve 2. kolem dovolby na sedmou pozici. I přes tento nevalný výsledek se opět ucházím o vaše hlasy, a to na 8. pozici kandidátky. Má řeč je níže. Pokud pro své rozhodnutí mi dát hlas potřebujete ještě něco objasnit ptejte se, rád odpovím na cokoli.