Zrušení povinnosti cyklistů použít souběžnou cyklostezku

[Zbynek.Janoska]

Kdyby už cyklisté směli jezdit po silnicích tam, kde jim je to pohodlnější, neměly by automobily mít možnost jezdit po cyklostezkách tam, kde jim je to pohodlnější?

Nebo, když nebudu sarkastický, třeba traktory? Ty by si po cyklostezkách mohly zkrátit cestu, nebo se alespoň vyhnout tomu, že budou brzdit dopravu na silnici?

Obecně není špatně, pokud cyklisté sdílí cestu s motoristy, protože to, trochu paradoxně, vede ke zvyšování bezpečnosti cyklistiky - cyklisté a motoristé, pokud spolu sdílí komunikaci, tak si na sebe zvyknou, ví, co od sebe očekávat - je například bezpečnější, když cyklista jede v cyklopruhu a odbočí, než když je na oddělené cyklostezce a najednou z ní vjede na silnici, aby mohl odbočit.

Ale tohle by se mělo řešit hlavně na úrovni infrasktruktury - například ve městech, pokud je to možné, preferovat cyklopruhy před oddělenou cyklostezkou.

[Zbynek.Janoska]

Bohužel nepoužíváte dobrou analogii, protože čekat na nějaké zlepšení a mezitím jezdit mezi chodci a po kamínkách je nesmysl. To spíš s cyklistikou člověk dřív sekne než se v ČR něco postaví. Ale hlavně že jsou na smíšené cyklochodníky paragrafy...
Zkuste to vlákno víc číst (edit: rozdíl ochranný pruh na silnici vs. souběžná cyklostezka vs. smíšená cyklostezka).

Omlouvám se, opravdu nečtu všechno, ale tady mě zaujala jízda po kamínkách a chce se mi napsat, že člověk fakt nemůže mít vždycky všechno úplně to nejlepší, zvlášť, když nemyslí jen na sebe

[Petr.Kubik]

Bohužel nepoužíváte dobrou analogii, protože čekat na nějaké zlepšení a mezitím jezdit mezi chodci a po kamínkách je nesmysl. To spíš s cyklistikou člověk dřív sekne než se v ČR něco postaví. Ale hlavně že jsou na smíšené cyklochodníky paragrafy...
Zkuste to vlákno víc číst (edit: rozdíl ochranný pruh na silnici vs. souběžná cyklostezka vs. smíšená cyklostezka).

Omlouvám se, opravdu nečtu všechno, ale tady mě zaujala jízda po kamínkách a chce se mi napsat, že člověk fakt nemůže mít vždycky všechno úplně to nejlepší, zvlášť, když nemyslí jen na sebe

Zaplatíš mi defekty? Nebo náklady na léčbu po úrazu? Asi ne, že? Některé povrchy, pro cyklostezky běžné, nejsou na určitých typech kol bezpečně sjízdné. Tolik k jízdě po kamínkách.

Je složité popisovat realitu lidem, když jim chybí osobní zkušenost s určitým typem činnosti. Povinnost použít souběžnou cyklostezku je z hlediska historie cyklistiky v ČR novum, které určitou část cyklistů hodilo legislativně přes palubu úplně a jinou částečně.
Tj. nezbývá než se problematickým úsekům vyhýbat, nebo zákazy porušovat. Problém je, když u poloprázdné silnice mezi Horní a Dolní narazíte na smíšený cyklochodník, který je obsazen svátečními výletníky a pejskaři a jako bonus někdo od minula přidal na silnici zákazovou značku pro cyklisty.

[Ondra.kl]

Zaplatíš mi defekty? Nebo náklady na léčbu po úrazu? Asi ne, že? Některé povrchy, pro cyklostezky běžné, nejsou na určitých typech kol bezpečně sjízdné. Tolik k jízdě po kamínkách.

Proč by ti někdo měl platit defekty? Léčbu ti samozřejmě platí všichni kdo platíme zdravotní pojištění. Že nemáš kolo vhodné pro nějaký konkrétní povrch je tvůj problém - daný i tím jaké kolo sis pořídil.

. nezbývá než se problematickým úsekům vyhýbat, nebo zákazy porušovat.

Falešné dilema ... taky klidně můžeš jít pěšky.

Problém je, když u poloprázdné silnice mezi Horní a Dolní narazíte na smíšený cyklochodník, který je obsazen svátečními výletníky a pejskaři a jako bonus někdo od minula přidal na silnici zákazovou značku pro cyklisty.

Vítej v realitě. Svět se netočí jen kolem tebe. Zkus se s tím vyrovnat jako každý jiný.

hele ... dochází ti vůbec, že ti nikdo není povinen poskytovat ti potřeby pro tvůj sport jen proto, že ty chceš?

[Petr.Kubik]

Zaplatíš mi defekty? Nebo náklady na léčbu po úrazu? Asi ne, že? Některé povrchy, pro cyklostezky běžné, nejsou na určitých typech kol bezpečně sjízdné. Tolik k jízdě po kamínkách.

Proč by ti někdo měl platit defekty? Léčbu ti samozřejmě platí všichni kdo platíme zdravotní pojištění. Že nemáš kolo vhodné pro nějaký konkrétní povrch je tvůj problém - daný i tím jaké kolo sis pořídil.

. nezbývá než se problematickým úsekům vyhýbat, nebo zákazy porušovat.

Falešné dilema ... taky klidně můžeš jít pěšky.

Problém je, když u poloprázdné silnice mezi Horní a Dolní narazíte na smíšený cyklochodník, který je obsazen svátečními výletníky a pejskaři a jako bonus někdo od minula přidal na silnici zákazovou značku pro cyklisty.

Vítej v realitě. Svět se netočí jen kolem tebe. Zkus se s tím vyrovnat jako každý jiný.

hele ... dochází ti vůbec, že ti nikdo není povinen poskytovat ti potřeby pro tvůj sport jen proto, že ty chceš?

V souvislosti s Evropskými volbami se jen zeptám do jaké Evropy chtějí Piráti patřit?
K zemím jako Francie, Německo, Rakousko nebo Španělsko, které mají lepší cyklostezky a stejně je jejich použití nepovinné? Nebo chceme patřit někam, kde má slovo automobilová lobby a ostatní účastníky silničního provozu je třeba eliminovat?
Just saying...
https://prahounakole.cz/2018/05/lucembu ... o-provozu/

PS: Vůbec nic zvláštního nechci, cyklista JE účastníkem silničního provozu a kromě silnic pro motorová vozidla a dálnic není potřeba ho někam vykazovat...
Dík. Kola mám dvě. Jedno silniční a jedno horské...
"Falešné dilema" pro dojíždějící, taky můžou jet autem, že?

[Ondrej.Kalis]

hele ... dochází ti vůbec, že ti nikdo není povinen poskytovat ti potřeby pro tvůj sport jen proto, že ty chceš?

Drobná poznámka. Trochu to tu občas sklouzává k tomu, jako, že platíme Kubíkův sport. Ale předně se to netýká jen několika cyklistů, a hlavně to, co řešíme podporou cyklistiky nemá být pouze sport. Právě, že se točíme kolem cyklistiky jako rekreační aktivity, kde si pro mě za mě tlačme kohokoliv kam chceme. Ale je racionální směřovat k tomu, aby se cyklistika mohla stát v aspoň trochu větší míře opravdu formou dopravy. A to přinejmenším znamená zlepšení podmínek pro dojíždění na kole. A to jednoduše znamená, že nemůžeme tlačit cyklisty paušálně na cyklostezky, které neumožňují bezpečnou jízdu.

A jen tak mimochodem, bylo to tu už zmíněno, ale když někdo mluví o ekonomických přínosech automobilové dopravy, je nutné počítat kdyžtak všechny přínosy a náklady, včetně řady negativních externalit. Pokud to uděláte, vždy vám vyjde osobní auto využité 1-2 lidmi jako výrazně nejméně efektivní druh dopravy (s výjimkou relací, které se kvůli extrémně nízké poptávce nevyplatí obsluhovat jinak, ale i tam může být dobrou alternativou třeba kombinace kolo + veřejná doprava, případně auto + veřejná doprava).

[Lenka.Kozlova]

Sklouzává to tady k tomu, že kola musí mít nutně možnost jezdit všude.
Auta mají taky omezení a je to tak správně.

[Petr.Kubik]

Sklouzává to tady k tomu, že kola musí mít nutně možnost jezdit všude.
Auta mají taky omezení a je to tak správně.

To je zvláštní že si to myslíš, když se tu diskutují primárně smíšené cyklostezky (tzv. cyklochodníky)...

[Lenka.Kozlova]

A kde se ztratilo téma: Cyklista musí mít možnost jet po silnici tam, kde se mu nelíbí cyklostezka?

[Petr.Kubik]

A kde se ztratilo téma: Cyklista musí mít možnost jet po silnici tam, kde se mu nelíbí cyklostezka?

Je mi líto, že tě musím upozornit. Prosím používej citace když reaguješ. Není pak jasné, čeho se příspěvek týká a trošku to vypadá jako trolling.