Zákaz vjezdu dieslů do center

[V__]

TO budování insfrastruktury, parkovišť MHD apod., bychom měli podporovat stejně (ostatně to máme v programu snad ve všech větších městech). Ve chvíli kdy se to udělá pořádně a smysluplně, nebude třeba něco explicitně zakazovat, protože drtivá většina problematických aut do centra nedojede (zásobování to stejně neovlivní a osobáky jezdí přes centrum hlavně proto, že to je pro ně lepší než použít MHD - a to je problém).

Ostatně díky podvodům s měřením emisí aut to není pořádně na co navázat. Staré motory kolikrát mají menší exhalace, než ty novější, protože ty byly naladěné na emisní test a nikoliv reálný provoz.

[klivan]

TO budování insfrastruktury, parkovišť MHD apod., bychom měli podporovat stejně (ostatně to máme v programu snad ve všech větších městech). Ve chvíli kdy se to udělá pořádně a smysluplně, nebude třeba něco explicitně zakazovat, protože drtivá většina problematických aut do centra nedojede (zásobování to stejně neovlivní a osobáky jezdí přes centrum hlavně proto, že to je pro ně lepší než použít MHD - a to je problém).

Ostatně díky podvodům s měřením emisí aut to není pořádně na co navázat. Staré motory kolikrát mají menší exhalace, než ty novější, protože ty byly naladěné na emisní test a nikoliv reálný provoz.

Souhlasím , ještě dodávám, musí se začít s kontrolou, zda si lidi nevymontovávají filtry z výfuků, (prý si sníží spotřebu)
v Rakousku obchází strážnici parkoviště pomocí ubrousku vytřou saze z výfuku, což je známkou špatného filtru a při pouhém podezření na nefunkčnost filtru, odesílají na STK.
U nás to strážnici i policie odmítá dělat., přitom redaktoři takto zjistili až 55% podezřelých případů, sazí ve výfuku. Lidi si udělají STK, dostanou razítko a pak si vymontují filtr, aby si snížili spotřebu

[Jiri.Koudelka]

Doporučuju si projít tyhle dva články -
https://www.respekt.cz/spolecnost/at-si ... ch-zakazme
https://auto.idnes.cz/filtr-pevnych-cas ... tomoto_fdv

[Petr.Vileta]

Možná by do začátku stačila řádná kontrola filtrů pevných částic prováděná policií.

A kdo myslíš, že by ty kontroly prováděl? Policejní technik, samozřejmě, ale kde ho vzít? No přejde tam člověk právě propuštěný z STK pro nadbytečnost. A myslíš, že policajt nemůže brát úplatky? Ani takový, co vlastně bude víc řemeslník, než policajt?

Stejní lidé, stejné problémy.

[Jiri.Koudelka]

Stejní lidé, stejné problémy.

U policejního technika jde o trestný čin zneužití pravomoci veřejného činitele s výrazně vyšší sazbou a funguje tam (narozdíl od STK) vcelku nezávislá kontrola od GIBSu. Navíc emise probíhaj jednou za dva roky, zatímco auto, kterýmu se kouří z výfuku jak z dýmovnice může policie zastavit každej měsíc. Pak už se to nikomu nevyplatí. V rakousku to jde, tady to půjde taky. Nebo můžeme zůstat stát na místě a dívat se, jak nás okolní státy pomalu předcházej v cestě na západ, jako už se to děje třeba s dálničníma známkama (viz zmínka o Polsku v tom druhém článku, které už ty filtry řeší).

[Petr.Vileta]

U policejního technika jde o trestný čin zneužití pravomoci veřejného činitele s výrazně vyšší sazbou a funguje tam (narozdíl od STK) vcelku nezávislá kontrola od GIBSu. Navíc emise probíhaj jednou za dva roky, zatímco auto, kterýmu se kouří z výfuku jak z dýmovnice může policie zastavit každej měsíc.

A stejně někteří "berou". A pokud policajt zastaví čmoudila, může ho poslat na nejbližší STK.
https://www.tyden.cz/rubriky/auta/aktua ... 29282.html
Netřeba nic měnit, stačí dodržovat a vymáhat už existující zákony a vyhlášky.

[Jan.Nezhyba]

... takže my se budem dusit ještě více.

Ja ziju v MSK, konkretne v Ostrave, o duseni neco vim. A rikam, ze diesel (pokud neni cinkly z STK s upravenym filtrem) je v mem zajmu co se tyce ochrany ovzdusi na samem chvostu, daleko daleko vzadu. Rozhodujou velci znecistovatele, rozhoduji lokalni topeniste, rozhoduji kamiony, tohle je fakt marginalita.

[klivan]

... takže my se budem dusit ještě více.

Ja ziju v MSK, konkretne v Ostrave, o duseni neco vim. A rikam, ze diesel (pokud neni cinkly z STK s upravenym filtrem) je v mem zajmu co se tyce ochrany ovzdusi na samem chvostu, daleko daleko vzadu. Rozhodujou velci znecistovatele, rozhoduji lokalni topeniste, rozhoduji kamiony, tohle je fakt marginalita.

Máš proto tvrdá data?. Jinak jsme na úrovni dojmologie

[Jan.Nezhyba]

... takže my se budem dusit ještě více.

Ja ziju v MSK, konkretne v Ostrave, o duseni neco vim. A rikam, ze diesel (pokud neni cinkly z STK s upravenym filtrem) je v mem zajmu co se tyce ochrany ovzdusi na samem chvostu, daleko daleko vzadu. Rozhodujou velci znecistovatele, rozhoduji lokalni topeniste, rozhoduji kamiony, tohle je fakt marginalita.

Máš proto tvrdá data?. Jinak jsme na úrovni dojmologie

Tak jednak se někde poměrově docela zdroje liší - je to specifika lokality od lokality - nic meně generalizovt lze nasledující :
-Doprava problem je tranzitní doprava (kamionová) mnohe kammiony z jinych a ruzných zemí už snad taky ani na silnice skoro nepatří
-problémem je nedostatečná dopravní infrastruktura a to třeba i v krajích jako je MSK, které jsou výrazně exponovány dopravou, dodnes probíhají nebo hraničně prochází městy a obcemi silně zatížené dopravnítepny ktere nejsou kvalitou ani kapacitou na to připraveny.
- Podobné to to je i s lokálními topeništi, nedostatečná podpora nekoncepční řešení kotlíkových dotací ktere v mnoha ohledech bylo v MSK kontraproduktivní
- Průmysl ... MSK asi netřeba komentovat mnohokrate prokázáno
Navíc v MSK je neskutečná synergie mnoha znesnadnujících faktorů! Orografické podmínky - hustota osazení prumyslové výroby - expozice kraje dopravou - hustota osídlení - množtsví zástavby typu RD - sousedství s polskem

Tedy stojím za prohlášením od Rosti.
Ostrava sama potřebuje nutnou restrukturalizaci dopravy a jejího řízení - než zakazovat konkretně dieselům vjezd do města je lepe se poohlednout a dotahnou bezemisní zony- podpořit využití hromadné dopravy s integrací na zach. parkoviště s rozmyslem umístněných. Stačí se juknout kolik stal terminal a uvědomit si že mala domu šla hlavně do \Ostravské DPMO

[TomasMikus]

tudy zelení soudruzi vážně ne. souhlasím s tím většinovým názorem co jsem tu identifikoval, že dieselové motory nejsou tím, co by mělo piráty trápit
1) technologická řešení by měli řešit odborníci a ne politické strany
2) z hlediska ochrany životního prostředí i ochrany lidského zdraví existují mnohem závažnější problémy které je třeba řešit a většina voličů to navíc ocení
buzerace lidí narůstá ze dne na den, není třeba přikládat další polínka navíc na naprostý nesmysl. celý diesel-gate vzniknul díky nesmyslným tlakům zelených ideologů kteří nebudou spokojeni dříve než budeme chodit všichni pěšky a auto během jízdy spalovat CO2 a dělat z něho ropu
hlavní problem ekologie i lidského z draví dnes je biopalivový tunel který ma na svědomí toxickou a erodovanou krajinu drahá paliva a především největší krádež dotací u nás i v Evropě takže mimochodem toto téma zvedá ze země ODS a je to škoda protože jste to měli v programu nic se zatím v tomto směru na straně hřiště jménem PIRATI nestalo velká škoda a velká chyba