Nominace Pavla Kučery na čelo krajské kandidátky

[Kucera.Pavel]

Tímto bych ráda nominovala Pavla Kučeru do čela kandidátky do kraje. Pavel je pirát každým coulem, odmakal si kampaň v komunálu 2018,pomáhal při volbách do EP, je předseda IT komise na městě a člen porubské komise, velmi aktivní a spolehlivý člověk s morálním kreditem, otevřeností a dobrým srdcem. Podporuji jej a prosím o vyjádření podpory.

[Kucera.Pavel]

Děkuji za nominaci a moc si ji vážím. Nominaci přijímám a kandidátskou řeč co nejdříve dodám.

[Zuzana.Klusova]

Ahoj, ráda bych všem nominovaným položila tytéž otázky, ať si usnadníme grilování. Tady jsou:

1) Proč bychom měli na čelo kandidátky zvolit právě tebe?
2) Jaká je tvá motivace kandidovat právě do kraje?
3) Jsi členem strany? Pokud ano, jak dlouho a co tě motivovalo k nalodění? Pokud ne, ztotožňuješ se zcela s programem Pirátů? Případně kde nejsi úplně v souladu.
4) Jakou gesci bys chtěl mít na starost, čemu rozumíš, co tě zajímá?
5) Se kterou z politických stran na kraji si dokážeš představit koalici?
6) Pokud nebudeš zvolen na čelo kandidátky, hodláš se i přesto zapojovat do kampaně?

Děkuji za odpovědi.

[Kucera.Pavel]

Ahoj přátelé

ještě jednou bych rád poděkoval za nominaci a podporu.

Jmenuji se Pavel Kučera, je mi 33 let a pocházím z Ostravy. Pracuji jako programátor v oblasti finančního plánování. Jsem absolventem vysoké školy báňské v oboru IT. Středoškolské vzdělání jsem získal na Vakuovce v Rožnově pod Radhoštěm.

Ale brigádně jsem dělal v atletické kanceláři nebo třeba betonáře v Irsku

S manželkou jsme vstoupili do pirátské strany v listopadu loňského roku. Kampaní jsme podpořili pěkný výsledek komunálních voleb a poslali pět členů do zastupitelstva Poruby a pět do Ostravy, oba výsledky pak byli proměněny v koaliční spolupráci.

Jsem členem komisí pro efektivní řízení a správy města v Porubě a předsedám komisi IT/IS města Ostravy.

Zajímám se o technologii a chytrá řešení a netajím se podporou vodíkových technologií kterou vnímám jako jednu z cest k čisté mobilitě. Plánuji se plně zapojit do KETů a to jak do chytrého regionu tak do dopravy. Pravdou ale je že jsem podzim trochu vypustil ale to mám v plánu napravit.

V našem kraji je před námi spousta výzev od propojení obcí a měst napříč krajem tak kraje s okolními regiony, transformace těžkého průmyslu až po ekologické zátěže které nejen dědíme ale čelíme i novým.

Velkou výzvou vidím v zatraktivnění našeho kraje, „zkracování vzdáleností“ ne jen z pohledu dopravního ale například i administrativního.

Svou kandidaturu vidím spíš směrem od šestého místa dále.

Děkuji za Váš čas.

[Kucera.Pavel]

Ahoj, ráda bych všem nominovaným položila tytéž otázky, ať si usnadníme grilování. Tady jsou:

1) Proč bychom měli na čelo kandidátky zvolit právě tebe?
2) Jaká je tvá motivace kandidovat právě do kraje?
3) Jsi členem strany? Pokud ano, jak dlouho a co tě motivovalo k nalodění? Pokud ne, ztotožňuješ se zcela s programem Pirátů? Případně kde nejsi úplně v souladu.
4) Jakou gesci bys chtěl mít na starost, čemu rozumíš, co tě zajímá?
5) Se kterou z politických stran na kraji si dokážeš představit koalici?
6) Pokud nebudeš zvolen na čelo kandidátky, hodláš se i přesto zapojovat do kampaně?

Děkuji za odpovědi.

Ahoj Zuzko, děkuji za dotaz.

1) Proč bychom měli na čelo kandidátky zvolit právě tebe?
Věřím že mé zkušenosti vyplývající z mého oborového zaměření a životní zkušenosti mohou náš kraj posunout. Věřím že dokážu být dobrým členem týmu, nejsem konfliktní typ a dokážu reflektovat názor jiných.

2) Jaká je tvá motivace kandidovat právě do kraje?
Vidím potenciál našeho kraje. A rád bych přispěl k jeho naplnění.

3) Jsi členem strany? Pokud ano, jak dlouho a co tě motivovalo k nalodění? Pokud ne, ztotožňuješ se zcela s programem Pirátů? Případně kde nejsi úplně v souladu.
Jako příznivec jsem členem od jara loňského roku jako člen pirátské strany pak od loňského listopadu. Tedy v širším slova smyslu rok a půl. Co mě motivovalo k nalodění? Jedním slovem autentičnost. Nezavíráme oči před problémy umíme je pojmenovat a řešit. Svoboda jak osobní tak k přístupu k informacím.

4) Jakou gesci bys chtěl mít na starost, čemu rozumíš, co tě zajímá?
IT a jeho využití směrem k chytrému regionu. Zajímají mě pokročilé technologie a jak zmiňuji ve své řeči jsem fanoušek vodíkové mobility.

5) Se kterou z politických stran na kraji si dokážeš představit koalici?
Náš kraj potřebuje Piráty a myslím si že nastavit kurz směrem koalice nám umožní mnohem lépe prosazovat náš program a dosáhnout cílů. Koalici si proto umím představit se středovými, středo-pravými stranami. Neplatí ale že musíme být v koalici za každou cenu zvláště ne za cenu ztráty identity. Nedokážu si představit spolupráci na krajích obou tradičních politických spekter a za zvláště odpornou považuji komunistickou stranu.

6) Pokud nebudeš zvolen na čelo kandidátky, hodláš se i přesto zapojovat do kampaně?
Ano, spolupráce na kampani nám umožní nevšední možnost nahlédnout mimo svou sociální bublinu. Spolupráci na KETech beru i jako mou příležitost posunout se dál.

[Daniel.Altman.Galuszka]

V našem kraji je před námi spousta výzev od propojení obcí a měst napříč krajem tak kraje s okolními regiony, transformace těžkého průmyslu až po ekologické zátěže které nejen dědíme ale čelíme i novým.
Velkou výzvou vidím v zatraktivnění našeho kraje, „zkracování vzdáleností“ ne jen z pohledu dopravního ale například i administrativního.

Čau Pavle. Jak si představuješ to propojení obcí s okolními regiony? Jak chceš transformovat těžký průmysl? Řešit ekologické zátěže? A co myslíš tím "adminsitrativním zkracováním"? Díky

[Kucera.Pavel]

V našem kraji je před námi spousta výzev od propojení obcí a měst napříč krajem tak kraje s okolními regiony, transformace těžkého průmyslu až po ekologické zátěže které nejen dědíme ale čelíme i novým.
Velkou výzvou vidím v zatraktivnění našeho kraje, „zkracování vzdáleností“ ne jen z pohledu dopravního ale například i administrativního.

Čau Pavle. Jak si představuješ to propojení obcí s okolními regiony? Jak chceš transformovat těžký průmysl? Řešit ekologické zátěže? A co myslíš tím "adminsitrativním zkracováním"? Díky

Ahoj Dane
díky za otázky. Pokusím se to trochu rozvést.

Propojení obcí a měst, myslím si že spojení obcí má své rezervy, mnohdy chybí infrastruktura to důsledky jsou pak jejich vylidňování. Myslím že podpora infrastruktury (dopravní, komunikací, služeb) je cestou jak zatraktivnit menší obce.

Kraje s okolními regiony když pomineme hranice kraje jsme součásti skutečně velké aglomerace dokončení dopravního propojení s Polskem je určitě jedna z priorit.

Těžký průmysl, v tomto odvětví budou probíhat velké změny vyplývající mimo jiné z postupného útlumu těžby. Stěží můžeme čekat že ze všech horníků uděláme programátory. Měli by jsme na to myslet a snažit se přilákat další investory. S transformaci pak patří podpora automatizace, snažit se vytvořit platformu pro výměnu informací a příkladů dobré praxe v této oblasti.

Ekologické zátěže rychle a rázně … ale dál už to nebudu ani zkoušet. V nominační řeči to zmiňuji v kontextu my jako piráti a v této otázce jsou mnohem vhodnější kandidáti.

Administrativním zkracováním myslím především elektronizaci.

[Jakub.Dedek]

Ahoj, na kterou část čelní kandidátky jsou tvé ambice?

[Kucera.Pavel]

Ahoj, na kterou část čelní kandidátky jsou tvé ambice?

Ahoj Kubo, ambice mám na 6-9 místo.

[Daniel.Altman.Galuszka]

Propojení obcí a měst, myslím si že spojení obcí má své rezervy, mnohdy chybí infrastruktura to důsledky jsou pak jejich vylidňování. Myslím že podpora infrastruktury (dopravní, komunikací, služeb) je cestou jak zatraktivnit menší obce.

- Jak si tuto podporu představuješ? Že bude kraj financova stavbu silnic, nebo...? A myslíš si, že třeba markantní vylidňování Karviné (myslím, že je to snad 1000 obyvatel za rok) zvrátí rozvoj dopravní infrastruktury? Mohl bys prosím dopravní infrastrukturu trochu více konkretizovat?

Těžký průmysl, v tomto odvětví budou probíhat velké změny vyplývající mimo jiné z postupného útlumu těžby. Stěží můžeme čekat že ze všech horníků uděláme programátory. Měli by jsme na to myslet a snažit se přilákat další investory. S transformaci pak patří podpora automatizace, snažit se vytvořit platformu pro výměnu informací a příkladů dobré praxe v této oblasti.

- Takže jestli to chápu správně, tak si to představuješ tak, že by kraj měl dělat investiční pobídky společnostem požadující nekvalifikovanou pracovní sílu (typicky tedy montovny) někde na území mezi obcemi (jako je třeba Shimano)? Tu automatizace chceš podporovat jak? Chtěl bys, aby krajské zastupitelstvo/hejtman nějakým způsobem pomáhali soukromým společnostem s automatizací? To totiž přirozeně povede k úbytku pracovních příležitostí.