Fórum Pirátské strany

Dokument Standardy dopravní obslužnosti Středočeského kraje existuje. Jeho předmětem je však téměř výhradně změna financování dopravní obslužnosti.

Tento dokument neobsahuje systematickou definici standardů dopravní obslužnosti (např. stanovení minimálního intervalu ve špičkách PD a o víkendech s ohledem na velikost obce / sídla, maximální vzdálenosti od kvalitní dopravy atd.).

KET doprava dobrovolnicky (s přestávkou v době voleb a přípravy pražského programu ) pracuje na sestavení vlastní tabulky, která by dala přehled o úrovni dopravní obslužnosti napříč krajem.

Již nyní se při pohledu do tabulky potvrzuje, že úroveň dopravní obslužnosti je v rámci SčK velmi nehomogenní. Zatímco aglomerační oblast z velké části má kvantitativně velkou nabídku spojení (což ovšem souvisí s vyšší hustotou zalidnění a obrovskou poptávkou po dopravě do Prahy), oblasti kolem lokálních center (např. okresních měst) jsou na tom v některých případech mnohem hůře (avšak liší se to mezi jednotlivými okresy) a některé oblasti jsou téměř přístupu ke kvalitní dopravní obslužnosti.

Jinými slovy, mělo by být činěno více k harmonizaci úrovně dopravní obslužnosti napříč SčK, a to (s ohledem na další body prog. prohlášení) směrem k vyšší kvalitě a kvantitě obsluhy veřejnou dopravou.