Terminály pro nákup jízdenek v tramvajích

[Ondrej.Kalis]

Ahoj,

jako mnozí jsem byl potěšen, že Praha se konečně pomalu zařazuje k městům, kde si lze koupit jízdenku kartou v MHD díky novým terminálům v tramvajích (v příměstských busech si navíc jízdenku kartou už koupíte na všech spojích a automaty v metru také pomalu začínají být vybavené pro platbu kartou). Včera jsem se však na tento terminál podíval důkladně a moje radost zcela opadla. Zařízení totiž umí prodat pouze 3 druhy jízdenek (za 24, 32 a 110 Kč, plus jejich zlevněné varianty).

Zbytek sortimentu si v tramvaji prostě nekoupíte, takže pokud následně jedete za Prahu, máte jednoduše smůlu. V integrovaném dopravním systému, kterého je pražská MHD pevnou součástí, je to pro mě nepochopitelné šlendriánství a přijde mi, že se ohledně terminálů nemáme zrovna čím chlubit.

Jaký na toto téma máte názor?

A jsme schopni zajistit, aby terminály v tramvajích brzy začaly nabízet všechny jízdenky?

[Jan.Hora]

Pokud budou automaty kolem stanic umět prodat všechny typy jízdného, tak to beru jako nabíhající řešení (tj. nevadí mi že ve voze nekoupím zatím vše, ale měli bychom už chystat projekt, aby to šlo co nejdřív).

[Ondrej.Kalis]

Pokud budou automaty kolem stanic umět prodat všechny typy jízdného, tak to beru jako nabíhající řešení (tj. nevadí mi že ve voze nekoupím zatím vše, ale měli bychom už chystat projekt, aby to šlo co nejdřív).

Tam právě směřuju tu otázku, tímhle způsobem to pak lidem můžeme prezentovat.

Nicméně fakt je, že absence celého sortimentu je otázka softwaru, a tudíž diletantství dopravce, který měl terminály na starost. A také diletantství vedení města, protože takovou věc vůbec nemělo zadávat přímo dopravci, nýbrž organizátorovi, a ten by podobnou botu neudělal. Navíc bychom se měli snažit, aby terminály byly také ve všech autobusech MHD, samozřejmě u všech dopravců (další důvod, proč to nemá být fixované na jednoho dopravce).

[Jan.Hora]

Hele, to nemusí být diletantství, ale "beta-test" v praxi, kdy postupně nahazuješ služby od těch masově používaných po ty méně využívané (obvzlášť u něčeho, co vyžaduje custom hardware a software to je obvyklej postup). Kdybych ten projekt na starosti měl já tak to dělám přesně takhle, akorát bych to mnohem líp komunikoval. Ale chce to ověřit v DP, že to fakt není konečná, ale testovací provoz a další typy jízdného budou následovat.

[Ondrej.Kalis]

Hele, to nemusí být diletantství, ale "beta-test" v praxi, kdy postupně nahazuješ služby od těch masově používaných po ty méně využívané (obvzlášť u něčeho, co vyžaduje custom hardware a software to je obvyklej postup). Kdybych ten projekt na starosti měl já tak to dělám přesně takhle, akorát bych to mnohem líp komunikoval. Ale chce to ověřit v DP, že to fakt není konečná, ale testovací provoz a další typy jízdného budou následovat.

To není beta-test v praxi. Testovací režim byl několik let na linkách 18 a 22. Snažil jsem se zjistit si informace i na ROPIDu a samozřejmě, že už dávno DPP žádali aby tam byl celý sortiment.

Celý problém je, že takovou věc vůbec nemá dělat jeden z dopravců. K omezenému sortimentu nevidím moc reálný důvod, ty jízdenky se liší jen cenou a tím co je na nich napsané (vč. platnosti). Kompletní sortiment umělo prodat každé prastaré odbavovací zařízení v autobusech z 90. let. V busech je dnes nový MOS, který tohle vše umí prodat za hotovost i kartou, rozdíl je, že si to nevolíš ty, ale řidič.

Pokud máš zájem, můžeme na to udělat příležitostně setkání, zkusil bych přizvat i nějakého specialistu z ROPIDu, hodil by se někdo z DPP, pokud tedy s nimi je někdo v kontaktu.

[Jan.Hora]

V gesci to má má myslím @Viktor.Mahrik a zkusil bych @Ivo.Vasicek a @Michal.Stepan jestli by neměli další info. Obávám se že já už časově další projekt nezvládám, a to ani zkusit prošetřit stav (láká mě to, ale volný čas prostě už došel )

[Ondrej.Kalis]

V gesci to má má myslím @Viktor.Mahrik a zkusil bych @Ivo.Vasicek a @Michal.Stepan jestli by neměli další info. Obávám se že já už časově další projekt nezvládám, a to ani zkusit prošetřit stav (láká mě to, ale volný čas prostě už došel )

Organizačně si to klidně vezmu na starost, ale potřeboval bych aspoň podporu shora a někoho od nás přes digitalizaci - vždyť je to jeden z našich prioritních okruhů.

V tuhle chvíli spíš ověřuju, zda je ve straně zájem a má smysl se do něčeho pustit.

[Jan.Hora]

V tom případě bych zkusil prioritně @Jaromir.Beranek a @Ivo.Vasicek (Míra smart city a Ivo DR DPP). Oni tě kdyžtak nasnměrujou, kdybych se pletl.

[Ondrej.Kalis]

Setkání k terminálům by se pravděpodobně mělo uskutečnit v pondělí 27. května od 16:00. V případě zájmu se mi prosím ozvěte. Zřejmě bude možné probrat i další témata na pomezí IT a dopravy, pokud by vás něco zajímalo.

[Marian_Kechlibar]

Osobně bych tipoval, že jde o snahu předejít tomu, aby se neznalý turista ztratil v celé komplexnosti tarifu PID s jeho devíti pásmy.

Pro srovnání, čtyřmilionový Madrid má pásma dvě - město a okolí.