Chytré řízení plynulosti provozu

[YjM]

Přepis reportáže o tématu, které je sice z oblasti dopravy, ale souvisí spíše s implementací prvků smart city. Bylo by dobré prověřit, jak efektivně město Plzeň k problematice přistupuje a jak za ni utrácí peníze. Zajímavá je věta "Plzeň přihlásila do soutěže o evropské hlavní město inovací, nedostala se ani mezi 6 finalistů"



Chytré řízení dopravy v Plzni nefunguje N1
ČT 1 | 25.11.2019 | Strana: 10 | Provozovatel: Česká televize | Země: Česko

Bohumil KLEPETKO, moderátor
Inteligentní řízení dopravy, to si Plzeň slibovala od zavedení přednostního odbavování vozů městské dopravy na křižovatkách, mělo to být jedno z chytrých řešení, stejně jako třeba plzeňská karta nebo mapa intenzity dopravy, jenže opatření moc nefunguje, je o tom reportáž Daniely Tunklové.

Václav KOPP, řidič ČSAD
Takže to vezmeme na naší milovanou křižovatku u pošty.

Daniela TUNKLOVÁ, redaktorka
Jako řidič linkového autobusu jezdí Václav Kopp z autobusového nádraží přes sady Pětatřicátníků 4× denně a tolikrát se tu taky setkává s dynamickým řízením dopravy.

Václav KOPP, řidič ČSAD
Přijela tramvaj do Solní a chce pokračovat dál, tak si přepne volno pro sebe.

Daniela TUNKLOVÁ, redaktorka
Ostatní doprava tak ale musí stát, jeden z projektu Smart City měl řídit výluky a zácpy, místo toho se Václav Kopp v dopravní špičce vrací na nádraží pozdě.

Václav KOPP, řidič ČSAD
Teď tam na vás čeká 20 lidí na odbavení, takže už z nádraží vyjíždíme 5-8 minut zpožděný.

Daniela TUNKLOVÁ, redaktorka
A preference tramvají komplikuje i další dopravu ve městě.

František ŠIMEK, majitel autoškoly
Křižovatky na sebe přestanou navazovat světelně a celá ta klatovská se tím pádem trošičku zbrzdí nebo v některejch špičkách docela zablokuje.

Daniela TUNKLOVÁ, redaktorka
Vedení města to připouští, projektuje už proto systém inteligentního dispečinku.

Vlastiml GOLA, radní pro oblast smart cities /ANO/
My nevíme v tuhle chvíli, jestli vozidlo je jedno, nebo jich je zatím 50, a to je ten hlavní problém.

Daniela TUNKLOVÁ, redaktorka
Průjezdnost Plzní už přes 2 roky ukazuje tato mapa intenzity dopravy, jde ale pouze o odhad, hustotu provozu v reálném čase má zobrazovat do konce tohoto roku. A tohle je další projekt smart city, plzeňská karta, jako elektronickou peněženku třeba pro platbu v parkovacích automatech jí ale používá jen jedno procento lidí.

Vlastiml GOLA, radní pro oblast smart cities /ANO/
Velká část řidičů používala spíš klasické platební karty.

Daniela TUNKLOVÁ, redaktorka
A tak platba plzeňskou kartou v automatech od 1. prosince skončí. V roce 2019 se Plzeň přihlásila do soutěže o evropské hlavní město inovací, nedostala se ani mezi 6 finalistů.

Pavel BOSÁK, zastupitel město Plzeň /Piráti/
Jí k tomu chybí větší rozhodnost a implementace těch, řekněme, dobrých nápadů, s kterými už začala.

Daniela TUNKLOVÁ, redaktorka
A podle radního Goly taky více finančních prostředků. Daniela Tunklová, Česká televize, Plzeň.

[YjM]

Každá nová technologie je na začátku silně nedokonalá. Proto by po testovacím provozu měla následovat evaluace a následná úprava systému. V podstatě je to nekonečný iterační proces. Jestli si někdo myslel, že stačí někde něco zapnout a jako mávnutím proutku bude doprava lepší, tak spíš nemyslel...