No možná statisticky ano, ale je to vesměs kvůli hloupému řešení. Mimochodem když jsi říkal, že je stezka podél cesty bezpečnější, tak mě se stalo, že jsem při odbočování sestřelil cyklistu, prostě jsem ho v zrcátku neviděl. Když je auto v odbočovacím pruhu doprava, předpokládá se, že v pravo už nik...

Mikuláši nevím jestli jsem to dobře poichopil. Takže ti příjde bezpečnější, když je pruh pro cyklisty součástí silnice? Tedy že je uříznutý pruh ze silnice nabarvený na červeno a vyhrazený? To bych asi nesouhlasil. Tím se totiž neřeší problém řidičů, kterým cyklisti vadí, naopak to podněcuje k "...

Hlavně jsme se velmi odklonili od původního tématu (ano sice pořád řešíme dopravu ale už jsme jinde). Bylo by dobré aby někdo, kdo je k tomu oprávněný řekl: Ano, zabývejte se tím důsledněji a detailněji = go! a jdu do toho.

No Romane takhle to nevidím, jezdil jsem kdysi závodně a věř mi, že ti to zlikviduje klouby, záda + revma a další věci. Jízda na kole je blahodárná asi jako trýznění těla v posilovně, nicméně se jistě shodneme na tom, že je potřeba je dostat pryč ze silnic. Důvody pro to můžeme mít klidně každý svoj...

Otázkou je, zda chceme rozpracovat v oblasti dopravy širší a konkrétní program. Já ano. To samé se samozřejmě týká i ostatních oblastí = hlavní body + pro zájemce konkrétní body (je mi jasné že dobrých 90% voličů si to vůbec nepřečte, ale části programu by mohli využít například novináři a vyzdvihno...

To není přejezd pro cyklisty, je to místo před křižovatkou, kde cyklista čeká na zelenou, tzn. že maj vyhrazený prostor vepředu. ...a nebo se asi pletu, tak tohle neberte v potaz

Vím, že se zde hovoří o obecné koncepci, nicméně nevidím důvod, proč do toho nejít krapet hlouběji. Pokud to budeme mít kvalitně zpracované, mohli by jsme u řidičů docela bodovat a autem jezdí spousta lidí. Tohle jsou takové zásahy, které nejsou nijak citlivé ani nákladné a zároveň užitečné. Další c...

Silniční doprava Silnice/dálnice: Ono je to hezké, ale zamyslel se někdo nad tím, kolik peněz odtéká při opravách a udržování silnic II. či III. třídy? Ono se o tom totiž moc nemluví neboť nikdo si nedal tu práci tohle vyčíslit. V zásadě to bude mnohem větší suma, než za stavbu nových dálnic a hlav...

Kdyby se tak uvědoměle množili všichni členové, za pár let máme jistotu nejsilnější parlamentní strany Gratuluji!

Vím, že jsou lidé jako třeba Radim, kteří mají aktivity v určitých oblastech, které by se daly podpořit, jde o to, že informace jsou, věci se dějí, jen my na ně nijak nereagujeme. Web je myslím stále ok a nasměrovaný.