Žádné argumenty věcně zpochybňující posouzení ČVUT nebyly předloženy. Byly předloženy pouze kusé, povětšinou spekulativní, argumenty, rozporující účelově vybrané části tohoto posouzení. Kdo z nás má pravdu, si může každý udělat obrázek přečtením části této debaty (přičemž cca 70 % příspěvků je možné...

Ondřeji, znovu opakuji, že bylo možné porovnat varianty aspoň v základních kritériích: Vlivy na životní prostředí a na obyvatele - což bylo i součástí procesu EIA 2001-2002, kde se porovnávaly v podstatě čáry na mapě (kvůli tomu není zapotřebí mít vyprojektovaný tvar křižovatky) Dopravní funkce - t...

Ondro, vezmi prosím konečně v úvahu, že Posouzení dopravní fakulty ČVUT výsledně vůbec neposuzovalo skutečnosti, které jim byly zadány a které bylo potřeba posuzovat. Cituji ze samotného Posouzení - poznámka 26 na straně 13: "26 Zadání se v průběhu zpracování muselo změnit, protože po studiu m...

Tvrzení o rychlejší realizaci jižní varianty je nepodložená spekulace. Po 20 letech jsou její přípravy stále na začátku a vůbec není jisté, jestli se ji podaří vůbec prosadit kvůli jejím závažným nedostatkům a masivnímu odporu dotčených MČ, obcí a občanů. Co se týká technické náročnosti, jižní vari...

Rychlost realizace je pouze JEDNÍM z mnoha kritérií a neměla by být nadřazována nad ostatní. Pokud by byla politická vůle, tak regionální variantu (úsek Ss) by bylo možné z hlediska stavebně-technického realizovat rychleji a s menšími riziky průtahů stavby (díky nižší technické náročnosti) - dokáza...

Dále nesouhlasím, že žádná varianta vnějšího okruhu je dobrým řešením a že když "raději budeme řešit dopravu v Praze", že se tím situace vyřeší. Pro řešení dopravy v Praze, především její kvalitu, kapacitu, budeme muset omezit IAD a logicky nabídnout IAD alternativu, v tomto případě objíz...

Studenti teda ve škole něco vytvářejí a to svůj lidský kapitál, ale to je možná na jinou debatu. Ano, ale jsou v pozici klienta a dělají to hlavně pro sebe. Jeden z největších problémů našeho školství a vlastně i výchovy podle mě je, že mají studenti pocit, že to dělají kvůli někomu jinému. A v pod...

Karel666 píše: ↑05 lis 2019, 13:41 A věř tomu, když ty koleje vedli jenom mezi Prahou a Vídní, tak jako fakt byli svým způsoberm k ničemu pro Brňáka, Ostráváka apod.

Až na to, že ti koleje vedli mnohem đřív mezi Brnem, Vídní a Ostravou, ne ž se dotáhli do Prahy...

Osobně bych rád za stanovisko v obecné rovině "Občanský aktivismus podporujeme a studenti nejsou výjimkou. Nicméně postih za porušování pravidel, pokud se tak děje, je zcela legitimní a správná odpověď škol. Ochota přijmout za své chování zodpovědnost/následky je znak dospělosti a zvyšuje důra...

"Multikriteriální hodnocení" Ing. Strnada bylo pouze orientační, zpracováno na základě dostupných dat a poznatků. Ing. Strnad si zřejmě ani nekladl za cíl zpracovat nějaké podrobné a komplexní hodnocení, neboť je autor regionální varianty. Nezávislé multikriteriální hodnocení měla zpracov...