Já myslel že řešíme téma etiky hlasování a (a obecně komunikace s cílem někoho o něčem přesvědčit) obecně a není extra důležité kdo byl tím impulsem. Ale možná jsem se spletl a jde teda o diskusi o tom, že jeden konkrétní člověk poslal zprávu a jednoho konkrétního člověka za to chtějí členové podus...

Mně přijde docela nepodstatné, jestli zde Zdeňka někdo viděl online nebo dal něčemu palec. To bych vnímal jako hodně malý detail. Diskuse běží dost dlouho, je velmi nepravděpodobné, že by za tu dobu Zdeněk neměl chvíli se na ni podívat nebo, že by o ní nevěděl (jistě by ho někdo upozornil). Po tak d...

Jaký je názor na odvolávačky a různá (důležitá) hlasování tedy asi tak nějak víme. A jak je to s podporou do voleb? Členských podnětů (Nominace Jana Nováka do KK), volby (volba KK)? Je OK si shánět podporu? Psát lidem "už jsi mě volil?"? Je to OK, když jde o podnět, ale při "ostré&qu...

Myslím, že se shodneme s tom, že jedním z prvních kroků by mělo být navýšení kapacity kolejové dopravy, opravdu nedává žadný smysl omezovat automobilovou dopravu, když se lidi nemohou dopravovat jinak. V zásadě souhlasím, samozřejmě navýšení kapacity je nutné. Ale zdůrazňuji, že se to netýká jen ko...

Jak jsem již uvedl, umístění tramvajové trati na samostatném tělese umožňuje zvýšení rychlosti tramvají až na 80 km/h, výrazně snižuje náklady na údržbu a trvání výluk a automobilovou dopravu nijak neomezuje. Typickým příkladem je Václavské náměstí v úpravě z roku 1927. Úprava zrychlila tramvajovou...

Je rozdíl mezi polemikou nad vybranou části argumentů a reakci na část, která na rozdíl od ostatních byla mířena přímo na mě, neboť jsem anketu vyhlásil, a tedy odpovídám za to, jak objektivně je vypsána. Je hezké, že by ses se mnou rád hádal, ale s dovolením si ponechám právo se rozhodnout, zda o t...

Anketa je trochu ideologická, některé otázky jsou technicky nesprávné. Oddělení automobilové a tramvajové dopravy, které umožňuje zvýšení rychlosti tramvají na 80 km/h, snížení nákladů na údržbu tratě a snížení potřeb výluk automobilovou dopravu nijak neomezuje, stejně jako správně nastavená světel...

Ten ideovej konflikt tu vidím dost zřetelně - individualism vs kolektivismus - 5 osobních aut s jedním pasazerem ve velkém pohodlí a velkými negativními dopady na ŽP vs na stejném prostoru 1 bus s 50 pasažéry v menším pohodlí a s malými negativními dopady na ŽP. Preferuju svoje pohodlí, nebo společ...

Odpovídáš na to nejméně podstatné z mého příspěvku. Udržitelnost neudržitelnost nevztahuji na nějaký typ dopravy, to sis tam dosadil sám. Ani jsem nikde netvrdil že máme prosazovat nebo utlumovat nějaký typ dopravy naopak bych to nechal v mnohem větší míře na lidech. V takto úzkém ideologickém smys...

Takže námitku mám už proti slovu udržitelnost. To je velmi modní ideologické a nic neříkající. Na udržitelnosti není nic ideologického ani nicneříkajícího. Ano, chvilku jsem uvažoval, jestli ji tam do nadpisu dát, protože trochu působí jinak než v tom CF. Ale předmětem ankety je otázka, jak se stav...