Důležité je zmínit, že v předmětné trase Prosek - Palmovka byl prodloužen interval na dvojnásobek, místo aby došlo např. k zatrolejování větve do Kbel, které by umožnilo využít trolejbusy ještě víc v rámci tohoto trolejového vedení. A absolutně nechápu změny v číslech linek - ok, marketing. Ale na z...

Michal.Stepan Prosím o doplnění. Ve Tvém příspěvku jsem nenašel důvod, proč k volbě předsedy dochází (plánuješ snad svou rezignaci?). Také prosím o upřesnění, jakým způsobem bude probíhat volba. Na fóru to aktuálně nejde, protože nemáme nastavenou skupinu pro členy KETu. Bylo by to možné např. veře...

Je pravda, že tramvaje 15T jsou z hlediska opotřebení kolejnic ještě horší než 14T, což zní na první pohled absurdně, ale je to tak. Kdyby neměly otočné podvozky, vůbec by nemohly projet obloukem. Ale 14T jsou srovnatelnej šunt. Jen důkaz toho, proč si soudnej dopravce moc vozidel od Škody Transport...

Petr.Vileta píše: ↑26 úno 2021, 22:36

Ondrej.Kalis píše: ↑26 úno 2021, 22:23 Ví někdo, kde má občan tato opatření platná za 2 dny oficiálně hledat?

https://www.vlada.cz/cz/media-centrum/a ... 21-186956/

Tam nejsou plná znění těch usnesení. Takže jsi taky nenašel nic?

Jaký máte po právní a věcné stránce názor na nová nařízení vlády? Mě na první pohled zarazilo (ještě s tou Havlíčkovou narážkou, že chce vyhovět Ústavnímu soudu), že ačkoliv Ústavní soud výslovně řekl, že není možné plošně zakázat vše a následně povolovat vybrané výjimky, tak to udělali zase. Je tad...

Kraje, kde to nefunguje, si to nepřiznávaj, argumentujou tím, že každej chce jezdit autem (že třeba na jižní Moravě tím autem tolik lidí jezdit nechce, to jim neni divný), krajům, kde to funguje, se smějou, že neevidujou každou jednotlivou cestu cestujícího a vymejšlej ,,důvody", proč to soused...

Navíc už i funguje mezikrajská provázanost a spolupráce a něco co už prakticky funguje na většině území ČR, zase někdo rozbije? No ta právě ve většině případů krajských pomezí nefunguje naprosto vůbec (právě proto, že se každá dvojice krajů musí vzájemně domluvit, přitom neexistuje nikdo, kdo by po...

Pokud jde o nápad s převodem objednávky regionální železnice na stát, tento krok by byl zejména velice nesystémový. Regionální doprava musí tvořit jeden plně funkční celek (resp. měla by ho tvořit VHD jako taková, což stát neumí zajistit a koncepce VHD k tomu moc nesměřuje), je tedy úplně nesmyslné,...

Ve čtvrtek 25. února od 18:00 se na žádost Klara.Kocmanova uskuteční společná schůzka KET doprava a KET sociální , předmětem budou zejména opatření ve veřejné dopravě. Další pravidelná schůzka KET doprava se uskuteční ve čtvrtek 18. března od 18:30 , tentokrát s kolegy z Pardubického kraje . Účast ...

Pravidelné setkání KET doprava, společné setkání s KET doprava Praha Přítomni: Ondřej Kališ, Jan Lička, Petr Procházka, Jakub Platil, Michal Kliský, Michal Štěpán, Martin Duška, Martin Chour, Josef Břečka 1) Udržitelná doprava mezi Prahou a Středočeským krajem možnosti IAD, VHD, kombinace IAD a VHD...