Co se týče D43, předpokládám, že se bavíte zejména o úseku v okolí Brna. Po Svitávku je nějaké zlepšení určitě potřeba a dálnice tu asi smysl má. Mnohem kontroverznější je část dále na Moravskou Třebovou. I zde si myslím, že postavit novou silnici mimo obce je fajn, a pomůže odvést část dopravy z dn...

Omlouvám se za delší zdržení, jak jsem slíbil, řeknu aspoň několik slov k projektu vlakotramvaje. Projekt je rozhodně velmi zajímavý a přínosný, tedy za předpokladu, že dochází k přesunu nádraží v Brně do odsunuté polohy, což je dopravně naprosto chybný krok. Bohužel už tomu asi nezabráníme. Aby moh...

Rozumím výtce, nicméně je nutné si uvědomit, že doprava patří v rámci koaliční dohody uskupení Praha sobě. Předpokládám, že @Viktor.Mahrik nebo @Ladislav.Kos k tomu mohou doplnit více. To samozřejmě chápu, na druhou stranu tohle fakt není dostatečný důvod, proč něco dělat špatně. Mimochodem, myslíš...

Ahoj všem. Vracím se k tématu a navrhuju ještě následující koncept ke zvážení, dřív než téma úplně opustíme: založení vláken CETů, ve kterých by se skupina odpovědných osob (skupina garantů sestavená z expertů krajů) mohla starat o předávání informací celorepublikového nebo krajského významu a záro...

Po chvilce váhání jsem k tomu otevřel nové téma. Jsme už ve zcela jiné fázi. Že tramvaj na Václaváku chceme, jsme se jednoznačně shodli, je to jedna z programových priorit, ale musíme se bavit o konkrétním řešení. A to nyní navržené je z dopravního hlediska velmi špatné. Prosím tedy o další diskusi ...

Včera byl veřejnosti představen návrh tramvajové trati po Václavském náměstí. Obnova této trati sama o sobě přímo vychází z našeho programu. Její konkrétní navržené řešení je však problematické. Návrh nebyl v průběhu přípravy projednán s KET doprava, a tudíž jsme neměli možnost se k němu aktivně vyj...

Fajn, uznávám, že cena pro dojíždějícího Šumperk - Olomouc je skutečně o 50 % vyšší. Koukám, že jsem se trefil přesně do relace, která potvrzuje slova paní ředitelky. ;) Teď si ale pojďme říct, zda i toto není trochu marginální relace. Přinejmenším funguje jen pro člověka, který bydlí poblíž nádraží...

V IDSOK neplatí časové jízdenky? A že jsou v ceníku: https://www.idsok.cz/wp-content/uploads/2019/07/Cenik_A.pdf Ani mi ten tarif nepřijde nějak vysoký, ceny jsou o něco nižší než např. v PID nebo IDS JMK. Např. 10 zón na měsíc stojí v IDSOK 1970 Kč, v PID 2220 Kč a IDS JMK dokonce 2310 Kč. Problém ...

Nahnat lidi pres drazsI tarify IDS do aut zadna vyhra neni. Verejna doprava je chapana spise jako sluzba nez ciste komercni produkt. Tohle je absolutní kravina. V drtivé většině případů je tarif IDS levnější než základní tarif Českých drah! Neskákejme na kdejakou mediální fabulaci. Pokud jde o mark...

Taktický ústup a malé vítězství pro cestující. Tarif ČD bude i nadále platit i ve vlacích v IDSOK. Tedy, abych byl přesný a volně citoval hejtmana - na tomto se samozřejmě pracovalo a jednalo celý rok, takže nač ta panika ;) https://zdopravy.cz/olomoucky-kraj-ustoupil-tarif-cd-vcetne-rezijek-bude-p...