Jenomže mezi celkovou úrovní, na jaké je Švýcarsko, a přímou demokracií tam (mimochodem také dost omezené zastupitelskou demokracií) není žádná kauzalita per se. Norsko je na tom také dobře, Švédsko také... a přímou demokracii tam nemají. Takže bych nedával dohromady věci, které spolu prostě nesouv...

Cocíka neznám, ale zrovna Rakousko, stejně jako Švýcarsko, žádné "plnokrevné" VRT s Vmax nad 300 km/h nemá a ani se je nechystá budovat. Místo toho v AT investují do dílčích upgradů stávající konvenční sítě a navyšování rychlosti do 250 km/h. To je podle mého názoru ideální cesta pro naše...

Referendum (jakákoli forma přímé demokracie) je z povahy věci ultimativní buď a nebo. Není tam možná žádná diskuse, jako v zastupitelských sborech. Je to již z povahy věci. V Parlamentu lze návrh zákona dojednávat mezi různými stranami a i po podání jej upravovat tak, aby představoval kompromis, kt...

...Kvantita vypravovaných spojů nemůže být omluvenkou pro České dráhy, při poctivém vyhodnocení regionálních statistik musí být každému jasné, že stav v daných lokalitách se nijak dramaticky nezhoršil. ... Toto nemohl napsat někdo kdo žil na dědině, toto může napsat jenom měšťák=Brno/Praha/Ostrava ...

Dovolim si spochybnit nevyuzivanost pripadne postavenych VRT. Dlhodoubou myslienkou je hlavne ponuknut alternativu k leteckej doprave na kratsie a stredne vzdialenosti. Budovat VRT iba v ramci krajiny velkosti CR skutocne nedava prilis velky zmysel, musi sa jednat o celoeuropsku prepojenu siet. edi...

Ono pokud to nenavážeš na statistiku, tak to nemas jak urcit ani dneska. Musis udela tkompromis a vzit stredni hodnotu cele republiky. Navazat na ekonomiku by to chtelo, ale na nejaky ukazatel co se trosku blizi realite, ted ynejakemu medianu, ani omylem prumeru. Pak by vscihni vedeli, ze zvisim pl...

Uplne bych pana inzenyra nezapojoval. Jeho postoje ve Svolu nejsou vzdy stejne s nasema Takze zadna diskuse na zaklade argumnetu proc zastava jiny nazor ve stylu my dama argumenty, on da a vysvetlime si proc se lisime, a jako kompromis prosadime spolecne to v cem spolu souhlasime. No nevim, jestli ...

Petr.Vileta píše: ↑01 pro 2019, 23:50 Cyklistika nemá mít prioritu, protože poměr cyklistů k uživatelům motorové dopravy (bez MHD) je značně nízký. Rozhodně nemá mít prioritu tam, kde nelze bezpečně, pro

Přesně, cyklistika má být na stejné úropvni jako osattní druhy dopravy a přednost má mít hromadná doprava + chodci, ti další NE.

Kolik aktivního pohybu si do života včleníš je tvoje věc, ale jde to téměř u každého, i kdyby to měla být pouze chůze. To co píšeš jsou trochu výmluvy. Nejsi první, ani poslední, kdo je používá. Samozřejmě máš svobodu sedět na zadku a se svým zdravím naložit jak chceš, ale "necpi" to pros...

Jestli ke zdravotní kondici obyvatel přispěje jízda na kole naší kopcovitou krajinou si nejsem jistý. Možná pak za zničené klouby, natažené šlachy a revma vydáme víc, než kdybychom jen chodili a jezdili čímkoliv na motor (včetně MHD). Použij prosím alespoň ten Google, než něco takového napíšeš. Asi...