Varianta "nová lanovka" samozřejmě obsahuje všechny moderní technologie, včetně možnosti dálkového řizení. Kompletně nové slaboproudé rozvody by měly obsahovat i inteligentní kamerový bezpečnostní systém, podobný, jako se zavádí na metru. Kompletní nová technologie je vychytané řešení, kte...

Takových řešení je nekonečně mnoho, idealní metodou jak tato řešení vyhledat by byla architektonická soutež, v jejímž zadání by bylo zachování, nebo zlepšení parametrů tramvajové tratě. Ve většině evropských měst je trend zkulturňování prostoru omezováním tramvajové dopravy hlubokou minulostí.

Největším problémem lanovky je její malá kapacita.Tento problém by se měl řešit prvořadě. Podle vedení DPP je stav lanovky je takový, že během 2-3 let by mohlo dojít k zastavení provozu. To je sice pravda, ale není to moc pravděpodobné, protože v loňském roce došlo k citelnému snížení zátěže a tedy ...

V tom článku se píše o tom, že ve městě, které má 640 tisíc obyvatel, byly vybudovány hromadné garáže na okraji centra a na ulicích zrušeno 700 parkovacích míst (Praha 1 má 29 tisíc obyvatel a 21 tisíc parkovacích míst).V některých ulicích byla automobilová doprava omezena na určené hodiny (podobně ...

V poměrně rozsáhlé diskusi jsem nenašel, jakže to přesně v tom Oslu funguje. Nikdy jsem tam nebyl. Za to jsem byl Benátkách, ve městě, které bez aut existuje už stovky let. O aglomeraci Benátky-Mestre jsme se učili na první hodině dopravního inženýrství před 35 léty. Ono neškodí chodit do školy. Kdo...

Stávající tramvajová trať v Antonínské ulici propojuje oblast u stanice metra Vltavská a Strossmayerovo náměstí na Praze 7. Tato trať je zásadní a nepostradatelnou součástí tramvajové sítě v Praze, jsou zde provozovány denní linky č. 1, 12 a 25. Na této trati je z hlediska provozního vyloučeno jakék...

Online informace o skutečném čase odjezdu všech tramvajových spojů Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) z jednotlivých zastávek, za jak dlouho tramvaj přijede i jaké je její aktuální zpoždění, jsou nově cestujícím k dispozici v pilotním provozu ve vyhledávačích spojení na webových stránkách DPP, PI...

U nás rozhodně není řešením dálniční okruh, který by vedl k dalšímu zhoršení situace. Usilujeme především o vybudování TT Podbaba-Suchdol s multimodálním terminálem (P+R, B+R, MHD), zavedení nové autobusové linky mezi Suchdolem a okolními obcemi, vybudování sítě cyklostezek, atd. Začátkem prosince ...

Už delší dobu upozorňuji na problematické ustanovéní jednacího řádu: "(4) Jednání KET jsou neveřejná, pokud se KET nerozhodne u některého z bodů jinak." Zápis má být veřejný, jednání neveřejné. Což je jaksi protichůdné. Dávám ke zvážení PKS tento bod změnit takto:"(4) Jednání KET jsou...

Nerozumím bodu připomínky k Petřínu.