Nejvyšší rychlost závisí na rychlosti vozidel, svršek má dostatečnou rezervu. V tom případě mi prosím vysvětli, z čeho konkrétně vychází Tvůj předpoklad úspory 2 min (mimochodem tramvaj v minuslosti zvládla za 2 min bez problémů úsek Libeňský most - Maniny, což je více než délka mostu, dnes tam jso...

k otázce ceny nového mostu vezmněmež příklad Trojského mostu: https://cs.wikipedia.org/wiki/Trojsk%C3%BD_most Mluvčí Metrostavu uvedl jako příklad, že v zadávací dokumentaci byl jednoduchý most v ceně asi 400 milionů Kč, po uzavření kontraktu s Metrostavem však vyhlásilo město Praha konstrukčně-arc...

Michale, srovnání s mostem Legií je maličko účelové. Samozřejmě to lze udělat tak, aby tramvajová trať byla od jízdního pruhu dostatečně oddělená (a to jak dostatečným odstupem, tak vhodnými překážkami proti nedovolenému najetí automobilu na tramvajové těleso). Na mostě Legií je úzký jízdní pruh, k...

Hlásím se do této volby a odkazuji na svoji kandidátskou řeč v předchozím kole https://forum.pirati.cz/viewtopic.php ... #p552313
Děkuji všem, kdo pro mě hlasovali v předchozím kole.

1. Zlíchov – Dvorce (Dvorecký most) Mostní propojení s TT, s napojením do stávající sítě TT v ul. Na Zlíchově a na Podolském nábřeží. Na daném tramvajovém propojení o celkové délce 0,8 km je umísťován jeden pár zastávek. Hlavní přínosy: o dopravně významné propojení tramvajových tratí na obou březí...

nejde to udělat tak aby ty auta jezdili po tramvajovém pruhu a cyklostezka tam byla samostatně vedle chodníku? chtěl bych tam mít samostatnou cyklostezku. eventuálně zůžit chodník ... teď je prý na každé straně dvouproudový chodník. Udělat to jde, ale pak by to bylo jako na mostě Legií. Zdržení min...

Na rozvojových plochách lze stavět i kolem tramvajových tratí (Slivenec, Komořany,Libuš). Vyjde to mnohem levněji a postaví se víc bytů.

Jo, teď mi známá ze Stockholmu potvrdila, že tam mýto v centru opravdu mají. Zpočátku lidi remcali a do centra nejezdili, ale teď už na to kašlou, platí a jezdí tam stejně. Dobrý, ale opět - potřeba vybalancovat. Mýto může motivovat lidi, aby jeli delší, ale levněnjší trasou. Cílová doprava se o mo...

Tady je to spíš myšleno rozšířením stávajících zón na MČ, kde zatím nejsou, nebo nejsou na celém území MČ. S tímhle bych byl prosím hodně opatrný. Někde to asi má podporu, ale můžu tě ujistit, že pokud se třeba na P13 pokusíš zavýst parkovací zóny, tak budeme na 5% koukat zespoda. Protože místním t...

Oproti roku 2016 teď máme v rukou víc argumentů pro rekonstrukci než novostavbu. V tuto chvíli stačí rekonstrukce části přes Vltavu a přilehlé rámové konstrukce (kde 590 miliónů tvoří horní hranici, reálná je částka podstatně nižší). Dolínek ovšem počítá s rozšiřováním na čtyři jízdní pruhy, které ...