Nová výstavba průmyslových zón i satelitních čtvrtí by měla jít ruku v ruce s rozšířením regionálních tratí a vleček.To ale vláda dlouhodobě zanedbává a k nové výstavbě plánuje pouze nové silnice a na železniční přípoje nemyslí. Územní plánování ale řeší samosprávy, nikoliv stát a od ní takové poža...

Kolik se postavilo od revoluce novych km zeleznicnich trati a kolik novych km dalnic a rychlostnich silnic? To je hodně velká populistická zkratka. Nové silnice se staví mimo jiné proto, aby se silniční doprava vůbec vyvedla z obydlených oblastí - vlastně ani nové nejsou, jde o přeložky stávajících...

Souhlasím s přínosem dálkového řízení provozu, zmíněné investice do regionálních tratí budou ale použity především pro nutnou údržbu stávajících tratí - investice do zkapacitnění, elektrifikace a nové regionální tratě jsou vládou dlouhodobě opomíjené. Opravte mne jestli se mýlím. Už dnes máme v Čes...

Může něko vysvětlit, proč si na dopravním podniku prostě nevyžádají dokumentaci k provozovaným vozidlům? Zadarmo to asi nebude, ale logicky pak odpadne nutnost zadávat mimozáruční servis nutně napřímo výrobci - tedy přesněji spíše opraváři původních ruských souprav, kde některé části jsou stále půvo...